{"product_id":"serpentine-belt-for-mazda-3-cx-5-cx-3-sport-cx-30-porsche-cayenne-volkswagen-q45","title":"Kobra KBR-5060380 Alternator, Water Pump, Alternator and Air Conditioning, Power Steering, Alternator and Idler+ Serpentine Belt for 1984-2025 Ford Tempo, Mercury Topaz and Select Vehicles","description":"\u003ch3\u003ePerformance Overview\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKobra is the definitive name in automatic tensioner, belt and pulley manufacturing. Renowned for its exclusive V-Strong™ EPDM compound formula and Automatic True-Tension™ (ATT) technology, Kobra offers the only truly innovative belts and tensioners on the market. With an ever-expanding distribution network in North America, Kobra has solidified its position as a global leader in the industry. We understand that quality and durability are paramount for replacement parts. Our cutting-edge manufacturing processes, combined with state-of-the-art technology, ensure that every Kobra product exceeds the highest industry standards. When you choose Kobra, you can expect unparalleled durability, exceptional quality, and unrivaled performance. Our products are meticulously tested to withstand the toughest conditions, delivering longevity and peace of mind to our customers. Trust Kobra to keep you moving.This serpentine Belt is listed for 1984-2025 Mazda 3, Mazda 3 Sport, Mazda CX-30, Porsche Cayenne, Mazda CX-5, Mazda CX-3, Porsche Panamera, Volkswagen Touareg and more. Please review the fitment chart before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesigned as a direct replacement serpentine Belt for compatible vehicle applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt for dependable daily driving performance and consistent fitment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication-specific design helps support proper installation and function\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePackage include:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Air Conditioning, Alternator and Tensioner Serpentine Belt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitment\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment Summary:\u003c\/strong\u003e 1984-2025 Mazda 3, Mazda 3 Sport, Mazda CX-30, Porsche Cayenne, Mazda CX-5, Mazda CX-3, Porsche Panamera, Volkswagen Touareg and more\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e Air Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2025 Mazda 3 — Position: Main Drive; Fitment Precision: Naturally Aspirated; Note: Vehicles Manufactured In Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2024 Mazda 3 Sport — Position: Main Drive; Fitment Precision: Naturally Aspirated; Note: Vehicles Manufactured In Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2021-2024 Mazda 3 — Position: Main Drive; Fitment Precision: 2.5L and with Naturally Aspirated; Note: Vehicles Manufactured In Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2021-2023 Mazda 3 Sport — Position: Main Drive; Fitment Precision: 2.5L and with Naturally Aspirated; Note: Vehicles Manufactured In Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2020-2021 Mazda CX-30 — Position: Air Conditioning, Alternator and Tensioner; Fitment Precision: 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2019-2020 Mazda 3 — Position: Main Drive; Fitment Precision: 2.5L; Note: Vehicles Manufactured In Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2019-2020 Mazda 3 Sport — Position: Main Drive; Fitment Precision: 2.5L; Note: Vehicles Manufactured In Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2018 Porsche Cayenne — Position: Water Pump; Fitment Precision: 3.0L and with VIN E and PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) engine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 Mazda CX-5 — Position: Air Conditioning, Alternator and Tensioner; Fitment Precision: 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016-2021 Mazda CX-3 — Position: Air Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill this fit my vehicle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePlease verify your year, make, model, position, fitment precision, and any notes using the compatibility list above before purchase.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat part number is this?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe listed part number is KBR-5060380.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this product designed for direct replacement?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. This product is intended to match compatible vehicle applications listed in the fitment section.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShould I confirm fitment before ordering?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. Always compare your original part, position, and vehicle details with the fitment chart before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCommon Searches\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eserpentine Belt for Mazda 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1984-2025 Mazda 3 serpentine Belt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKBR-5060380 fitment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKobra serpentine Belt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner serpentine Belt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eserpentine Belt for Mazda 3 Sport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitment Table\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003eYear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFitment Precision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNaturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNaturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L and with Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain Drive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicles Manufactured In Japan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L and with VIN E and PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L and with Naturally Aspirated and GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning, Alternator and Tensioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump and Alternator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFULL HYBRID EV-GAS (FHEV) engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStylus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStylus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStylus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWithout Air Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater Pump, Alternator and Air Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L and with VIN 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWithout Air Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L and with VIN 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWithout Air Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L and with VIN 6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePower Steering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6L and with VIN 6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and Idler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and Idler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and Idler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and Idler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and Idler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and Idler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternator and 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