Courroie serpentine Kobra KBR-5060995 pour pompe à eau, alternateur, climatisation, direction assistée et ventilateur pour certains véhicules
- Prix habituel
- $28.20 CAD
- Prix soldé
- $28.20 CAD
- Prix habituel
-
$47.94 CAD
UGS:KBR-5060995
Description du produit
Présentation des performances
Kobra est le nom de référence dans la fabrication de tendeurs automatiques, de courroies et de poulies. Réputé pour sa formule exclusive de composé EPDM V-Strong™ et sa technologie Automatic True-Tension™ (ATT), Kobra propose les seules courroies et tendeurs véritablement innovants sur le marché. Avec un réseau de distribution en constante expansion en Amérique du Nord, Kobra a consolidé sa position de leader mondial de l'industrie. Nous comprenons que la qualité et la durabilité sont primordiales pour les pièces de rechange. Nos processus de fabrication de pointe, combinés à une technologie de pointe, garantissent que chaque produit Kobra dépasse les normes industrielles les plus élevées. Lorsque vous choisissez Kobra, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances inégalées. Nos produits sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Faites confiance à Kobra pour vous permettre de continuer à avancer. Cette courroie serpentin est répertoriée pour les Porsche Macan 1987-2020, Mercedes-Benz GLS550, Mercedes-Benz GLS63 AMG, Mercedes-Benz GLE63 AMG, Mercedes-Benz GLE63 AMG S, Mercedes-Benz CLS63 AMG S, Mercedes-Benz E63 AMG S, Mercedes-Benz S63 AMG et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques principales
- Conçue comme une courroie serpentin de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles
- Conçue pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées
Le forfait comprend :
- 1x Courroie d'entraînement principale
Compatibilité véhicule
Résumé de la compatibilité : Porsche Macan 1987-2020, Mercedes-Benz GLS550, Mercedes-Benz GLS63 AMG, Mercedes-Benz GLE63 AMG, Mercedes-Benz GLE63 AMG S, Mercedes-Benz CLS63 AMG S, Mercedes-Benz E63 AMG S, Mercedes-Benz S63 AMG et plus
Position : Entraînement principal
- 2019 Porsche Macan — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 3.0L
- 2017-2019 Mercedes-Benz GLS550 — Position : Entraînement principal
- 2017-2019 Mercedes-Benz GLS63 AMG — Position : Entraînement principal
- 2016-2019 Mercedes-Benz GLE63 AMG — Position : Entraînement principal
- 2016-2019 Mercedes-Benz GLE63 AMG S — Position : Entraînement principal
- 2016-2018 Porsche Macan — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 3.0L/3.6L
- 2015 Porsche Macan — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 3.0L/3.6L
- 2014-2018 Mercedes-Benz CLS63 AMG S — Position : Entraînement principal
- 2014-2016 Mercedes-Benz E63 AMG S — Position : Entraînement principal
- 2014-2017 Mercedes-Benz S63 AMG — Position : Entraînement principal
FAQ
Est-ce que cela conviendra à mon véhicule ?
Veuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision d'ajustement et toutes les notes en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.
Quel est le numéro de pièce ?
Le numéro de pièce indiqué est KBR-5060995.
Ce produit est-il conçu pour un remplacement direct ?
Oui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.
Dois-je confirmer l'ajustement avant de commander ?
Oui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau d'ajustement avant de commander.
Recherches courantes
- courroie serpentin pour Porsche Macan
- courroie serpentin Porsche Macan 1987-2020
- compatibilité KBR-5060995
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- courroie serpentin d'entraînement principal
- courroie serpentin pour Mercedes-Benz GLS550
Tableau de compatibilité véhicule
| Année | Marque | Modèle | Position | Précision de l'ajustement | Note |
| 2019 | Porsche | Macan | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2017 | Mercedes-Benz | GLS550 | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | GLS550 | Entraînement principal | ||
| 2019 | Mercedes-Benz | GLS550 | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | GLS63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | GLS63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2019 | Mercedes-Benz | GLS63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2019 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2019 | Mercedes-Benz | GLE63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2016 | Porsche | Macan | Entraînement principal | 3.0L/3.6L | |
| 2017 | Porsche | Macan | Entraînement principal | 3.0L/3.6L | |
| 2018 | Porsche | Macan | Entraînement principal | 3.0L/3.6L | |
| 2015 | Porsche | Macan | Entraînement principal | 3.0L/3.6L | |
| 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Ford | E-150 | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2013 | Ford | E-250 | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2013 | Ford | E-350 Super Duty | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2013 | Ford | E-450 Super Duty | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | G63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | GL450 | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | GL450 | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | GL550 | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | GL550 | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | GL550 | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | GL550 | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | GL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | GL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | GL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | GL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | Entraînement principal | Avec couplage magnétique | |
| 2014 | Mercedes-Benz | S550 | Entraînement principal | Avec couplage magnétique | |
| 2015 | Mercedes-Benz | S550 | Entraînement principal | Avec couplage magnétique | |
| 2016 | Mercedes-Benz | S550 | Entraînement principal | Avec couplage magnétique | |
| 2017 | Mercedes-Benz | S550 | Entraînement principal | Avec couplage magnétique | |
| 2013 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2019 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2020 | Mercedes-Benz | SL550 | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2019 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Porsche | Cayenne | Entraînement principal | 3.0L et avec turbocompresseur | |
| 2014 | Porsche | Cayenne | Entraînement principal | 3.0L et avec turbocompresseur | |
| 2015 | Porsche | Cayenne | Entraînement principal | 3.0L et avec turbocompresseur | |
| 2016 | Porsche | Cayenne | Entraînement principal | 3.0L et avec turbocompresseur | |
| 2012 | Jaguar | XF | Entraînement principal | 5.0L et à aspiration naturelle | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2018 | Mercedes-Benz | CLS550 | Entraînement principal | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | E550 | Entraînement principal | ||
| 2016 | Mercedes-Benz | E550 | Entraînement principal | ||
| 2017 | Mercedes-Benz | E550 | Entraînement principal | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Entraînement principal | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Transmission principale | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | ML550 | Transmission principale | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | Transmission principale | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | ML550 | Transmission principale | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Transmission principale | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Transmission principale | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Transmission principale | ||
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Transmission principale | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | Transmission principale | ||
| 2011 | Jaguar | XF | Transmission principale | Atmosphérique | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL550 | Transmission principale | ||
| 2012 | Mercedes-Benz | CL550 | Transmission principale | ||
| 2013 | Mercedes-Benz | CL550 | Transmission principale | ||
| 2014 | Mercedes-Benz | CL550 | Transmission principale | ||
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Transmission principale | 5.5L | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Transmission principale | 5.5L | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Transmission principale | 5.5L | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Transmission principale | 5.5L | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Transmission principale | 5.5L | |
| 2010 | Jaguar | XF | Transmission principale | 5.0L et atmosphérique | |
| 2010 | Jaguar | XJ | Transmission principale | Atmosphérique | |
| 2011 | Jaguar | XJ | Transmission principale | Atmosphérique | |
| 2012 | Jaguar | XJ | Transmission principale | Atmosphérique | |
| 2013 | Jaguar | XJ | Transmission principale | Atmosphérique | |
| 2010 | Jaguar | XK | Transmission principale | ||
| 2011 | Jaguar | XK | Transmission principale | ||
| 2012 | Jaguar | XK | Transmission principale | ||
| 2013 | Jaguar | XK | Transmission principale | ||
| 2014 | Jaguar | XK | Transmission principale | ||
| 2015 | Jaguar | XK | Transmission principale | ||
| 2009 | Ford | E-150 | Transmission principale | Avec climatisation | |
| 2010 | Ford | E-150 | Transmission principale | Avec climatisation | |
| 2009 | Ford | E-250 | Transmission principale | Avec climatisation | |
| 2010 | Ford | E-250 | Transmission principale | Avec climatisation | |
| 2009 | Ford | E-350 Super Duty | Transmission principale | 5.4L/6.8L | Avec climatisation |
| 2010 | Ford | E-350 Super Duty | Transmission principale | 5.4L/6.8L | Avec climatisation |
| 2009 | Ford | E-450 Super Duty | Transmission principale | 5.4L/6.8L | Avec climatisation |
| 2010 | Ford | E-450 Super Duty | Transmission principale | 5.4L/6.8L | Avec climatisation |
| 2008 | Chevrolet | C5500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2008 | GMC | C5500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2004 | Ford | Mustang | Transmission principale | 3.8L/3.9L | |
| 2004 | GMC | W3500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2005 | GMC | W3500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2006 | GMC | W3500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2007 | GMC | W3500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2004 | Isuzu | NPR-HD | Transmission principale | 6.0L | |
| 2005 | Isuzu | NPR-HD | Transmission principale | 6.0L | |
| 2006 | Isuzu | NPR-HD | Transmission principale | 6.0L | |
| 2007 | Isuzu | NPR-HD | Transmission principale | 6.0L | |
| 2003 | Chevrolet | C4500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2004 | Chevrolet | C4500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2005 | Chevrolet | C4500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2006 | Chevrolet | C4500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2007 | Chevrolet | C4500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2008 | Chevrolet | C4500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2003 | Chevrolet | C5500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2004 | Chevrolet | C5500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2005 | Chevrolet | C5500 Kodiak | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2003 | Chevrolet | W3500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2004 | Chevrolet | W3500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2005 | Chevrolet | W3500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2006 | Chevrolet | W3500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2007 | Chevrolet | W3500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2003 | Chevrolet | W4500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2004 | Chevrolet | W4500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2005 | Chevrolet | W4500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2006 | Chevrolet | W4500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2007 | Chevrolet | W4500 Tiltmaster | Transmission principale | 6.0L | |
| 2003 | GMC | C4500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2004 | GMC | C4500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2005 | GMC | C4500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2006 | GMC | C4500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2007 | GMC | C4500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2008 | GMC | C4500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2003 | GMC | C5500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2004 | GMC | C5500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2005 | GMC | C5500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2006 | GMC | C5500 Topkick | Ventilateur, alternateur, direction assistée et climatisation | 8.1L | Avec alternateur 150 ampères |
| 2003 | GMC | W4500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2004 | GMC | W4500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2005 | GMC | W4500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2006 | GMC | W4500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2007 | GMC | W4500 Forward | Transmission principale | 6.0L | |
| 2003 | Isuzu | NPR | Transmission principale | 6.0L | |
| 2004 | Isuzu | NPR | Transmission principale | 6.0L | |
| 2005 | Isuzu | NPR | Transmission principale | 6.0L | |
| 2006 | Isuzu | NPR | Transmission principale | 6.0L | |
| 2007 | Isuzu | NPR | Transmission principale | 6.0L | |
| 1999 | Ford | Mustang | Transmission principale | 3.8L | |
| 2000 | Ford | Mustang | Transmission principale | 3.8L | |
| 2001 | Ford | Mustang | Transmission principale | 3.8L | |
| 2002 | Ford | Mustang | Transmission principale | 3.8L | |
| 2003 | Ford | Mustang | Transmission principale | 3.8L | |
| 1996 | Chevrolet | Express 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1997 | Chevrolet | Express 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1998 | Chevrolet | Express 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1999 | Chevrolet | Express 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | Express 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1996 | Chevrolet | G30 | Transmission principale | 7.4L et avec NIF N | |
| 1996 | GMC | G3500 | Transmission principale | 7.4L et avec NIF N | |
| 1996 | GMC | Savana 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1997 | GMC | Savana 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1998 | GMC | Savana 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1999 | GMC | Savana 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | Savana 3500 | Pompe à eau, alternateur, climatisation et direction assistée | 7.4L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1996 | Mercedes-Benz | SL500 | Entraînement principal | Avec courroie de 95" de long | |
| 1995 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1996 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1995 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1995 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1996 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1995 | Ford | E-350 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1996 | Ford | E-350 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1995 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation |
| 1994 | Mercedes-Benz | E420 | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1995 | Mercedes-Benz | E420 | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1994 | Mercedes-Benz | E500 | Entraînement principal | ||
| 1994 | Mercedes-Benz | SL500 | Entraînement principal | ||
| 1995 | Mercedes-Benz | SL500 | Entraînement principal | ||
| 1993 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1994 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1995 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1996 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1994 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1995 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1993 | Mercedes-Benz | 400E | Entraînement principal | ||
| 1993 | Mercedes-Benz | 400SEL | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1993 | Mercedes-Benz | 500E | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1993 | Mercedes-Benz | 500SEC | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1993 | Mercedes-Benz | 500SEL | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1993 | Mercedes-Benz | 500SL | Entraînement principal | Avec courroie de 99.5" de long | |
| 1992 | Chevrolet | G30 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1993 | Chevrolet | G30 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1994 | Chevrolet | G30 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1995 | Chevrolet | G30 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1992 | GMC | G3500 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1993 | GMC | G3500 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1994 | GMC | G3500 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1995 | GMC | G3500 | Entraînement principal | 7.4L | |
| 1990 | Mercedes-Benz | 500SL | Entraînement principal | ||
| 1991 | Mercedes-Benz | 500SL | Entraînement principal | ||
| 1992 | Mercedes-Benz | 500SL | Entraînement principal | ||
| 1987 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation et alternateur de 60 ampères |
| 1987 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation et alternateur de 60 ampères |
| 1987 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation et alternateur de 60 ampères |
| 1987 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation et alternateur de 60 ampères |
| 1987 | Ford | E-350 Econoline | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation et alternateur de 60 ampères |
| 1987 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 4.9L | Avec climatisation et alternateur de 60 ampères |

