Courroie serpentine Kobra KBR-5060918 pour entraînement principal, pompe à eau, alternateur et direction assistée pour Ford LTD (1984-2009), Ford Mustang et certains véhicules
- Prix habituel
- $30.24 CAD
- Prix soldé
- $30.24 CAD
- Prix habituel
-
$51.41 CAD
UGS:KBR-5060918
Description du produit
Aperçu des performances
Kobra est le nom définitif dans la fabrication de tendeurs automatiques, de courroies et de poulies. Reconnue pour sa formule exclusive de composé EPDM V-Strong™ et sa technologie Automatic True-Tension™ (ATT), Kobra propose les seules courroies et tendeurs véritablement innovants sur le marché. Grâce à un réseau de distribution en constante expansion en Amérique du Nord, Kobra a consolidé sa position de leader mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la qualité et la durabilité sont primordiales pour les pièces de rechange. Nos processus de fabrication de pointe, combinés à une technologie de pointe, garantissent que chaque produit Kobra dépasse les normes industrielles les plus élevées. Lorsque vous choisissez Kobra, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances sans pareil. Nos produits sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Faites confiance à Kobra pour vous maintenir en mouvement.Cette courroie serpentine est répertoriée pour les Ford Escape 1984-2009, Mazda Tribute, Mercury Mariner, Ford Fusion, Jeep TJ, Jeep Wrangler, Lincoln Zephyr, Mercury Milan et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques clés
- Conçue comme une courroie serpentine de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles
- Construite pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées
Le forfait comprend :
- 1x Courroie serpentine d'entraînement principal
Compatibilité véhicule
Résumé de la compatibilité : Ford Escape 1984-2009, Mazda Tribute, Mercury Mariner, Ford Fusion, Jeep TJ, Jeep Wrangler, Lincoln Zephyr, Mercury Milan et plus
Position : Entraînement principal
- Ford Escape 2008 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.3L et avec moteur à essence
- Mazda Tribute 2008 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.3L et avec moteur à essence
- Mercury Mariner 2008 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.3L et avec moteur à essence
- Ford Fusion 2006-2009 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 3.0L
- Jeep TJ 2006 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.4L ; Remarque : Avec climatisation et avec courroie de 91-3/4"
- Jeep Wrangler 2006 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.4L ; Remarque : Avec climatisation et avec courroie de 91-3/4"
- Lincoln Zephyr 2006 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 3.0L
- Mercury Milan 2006-2009 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 3.0L
- Chevrolet Equinox 2005 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 3.4L
- Jeep TJ 2005 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.4L ; Remarque : Avec climatisation
FAQ
Ce produit conviendra-t-il à mon véhicule ?
Veuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.
Quel est le numéro de pièce ?
Le numéro de pièce indiqué est KBR-5060918.
Ce produit est-il conçu pour un remplacement direct ?
Oui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.
Dois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?
Oui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.
Recherches courantes
- Courroie serpentine pour Ford Escape
- Courroie serpentine Ford Escape 1984-2009
- Compatibilité KBR-5060918
- Courroie serpentine Kobra
- Courroie serpentine d'entraînement principal
- Courroie serpentine pour Mazda Tribute
Tableau de compatibilité des véhicules
| Année | Marque | Modèle | Position | Précision de l'ajustement | Remarque |
| 2008 | Ford | Escape | Entraînement principal | 2.3L et avec moteur à essence | |
| 2008 | Mazda | Tribute | Entraînement principal | 2.3L et avec moteur à essence | |
| 2008 | Mercury | Mariner | Entraînement principal | 2.3L et avec moteur à essence | |
| 2006 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2007 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2008 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2009 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2006 | Jeep | TJ | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation et avec courroie de 91-3/4" |
| 2006 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation et avec courroie de 91-3/4" |
| 2006 | Lincoln | Zephyr | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2006 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2007 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2008 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2009 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2005 | Chevrolet | Equinox | Entraînement principal | 3.4L | |
| 2005 | Jeep | TJ | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2003 | Jeep | TJ | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2003 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2004 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2005 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2002 | Jeep | Liberty | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2003 | Jeep | Liberty | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2004 | Jeep | Liberty | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2005 | Jeep | Liberty | Entraînement principal | 2.4L | Avec climatisation |
| 2001 | Oldsmobile | Aurora | Entraînement principal | 3.5L | |
| 2002 | Oldsmobile | Aurora | Entraînement principal | 3.5L | |
| 2000 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | C3500HD | Pompe à eau, alternateur et direction assistée | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | Impala | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2001 | Chevrolet | Impala | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2002 | Chevrolet | Impala | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2003 | Chevrolet | Impala | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2000 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | Monte Carlo | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2001 | Chevrolet | Monte Carlo | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2002 | Chevrolet | Monte Carlo | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2003 | Chevrolet | Monte Carlo | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2000 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | C3500HD | Pompe à eau, alternateur et direction assistée | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1999 | Buick | Regal | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2000 | Buick | Regal | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2001 | Buick | Regal | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2002 | Buick | Regal | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2003 | Buick | Regal | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2004 | Buick | Regal | Entraînement principal | 3.8L | |
| 1999 | Pontiac | Grand Prix | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2000 | Pontiac | Grand Prix | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2001 | Pontiac | Grand Prix | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2002 | Pontiac | Grand Prix | Entraînement principal | 3.8L | |
| 2003 | Pontiac | Grand Prix | Entraînement principal | 3.8L | |
| 1997 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation, sans pompe à air et avec alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1998 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1999 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1997 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1998 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1999 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | Chevrolet | C3500HD | Pompe à eau, alternateur et direction assistée | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1997 | Chevrolet | C3500HD | Pompe à eau, alternateur et direction assistée | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1998 | Chevrolet | C3500HD | Pompe à eau, alternateur et direction assistée | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1999 | Chevrolet | C3500HD | Pompe à eau, alternateur et direction assistée | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1997 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1998 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1999 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1996 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1997 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1998 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1999 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1997 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1998 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1999 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1997 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1998 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1999 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | Chevrolet | P30 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1997 | Chevrolet | P30 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1998 | Chevrolet | P30 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1999 | Chevrolet | P30 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1996 | GMC | C3500HD | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air et avec alternateur 124 amp/140 amp |
| 1996 | GMC | P3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1997 | GMC | P3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1998 | GMC | P3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1999 | GMC | P3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation |
| 1996 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1997 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1998 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1999 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 7.4L | Sans climatisation et sans pompe à air |
| 1988 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1989 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1990 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1991 | Ford | E-150 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1988 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1989 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1990 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1988 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1989 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1990 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1991 | Ford | E-250 Econoline | Entraînement principal | 5.0L | |
| 1986 | Ford | Mustang | Entraînement principal | 5.0L | Avec climatisation d'usine |
| 1986 | Mercury | Capri | Entraînement principal | 5.0L | Avec climatisation d'usine |
| 1985 | Ford | Mustang | Entraînement principal | 5.0L et avec transmission manuelle | Avec climatisation d'usine |
| 1985 | Mercury | Capri | Entraînement principal | 5.0L et avec transmission manuelle | Avec climatisation d'usine |
| 1984 | Ford | LTD | Entraînement principal | 5.0L et avec VIN M | Avec climatisation et avec alternateur 100 ampères |

