Courroie serpentine d'entraînement principal, d'alternateur et de pompe à eau Kobra KBR-5060785 pour Ford F-100, Ford Mustang et véhicules sélectionnés de 1982 à 2025
- Prix habituel
- $21.51 CAD
- Prix soldé
- $21.51 CAD
- Prix habituel
-
$36.57 CAD
UGS:KBR-5060785
Description du produit
Aperçu des performances
Kobra est la référence en matière de fabrication de tendeurs automatiques, de courroies et de poulies. Reconnue pour sa formule exclusive de composé EPDM V-Strong™ et sa technologie Automatic True-Tension™ (ATT), Kobra propose les seules courroies et tendeurs véritablement innovants sur le marché. Grâce à un réseau de distribution en constante expansion en Amérique du Nord, Kobra a consolidé sa position de leader mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la qualité et la durabilité sont primordiales pour les pièces de rechange. Nos processus de fabrication de pointe, combinés à une technologie de pointe, garantissent que chaque produit Kobra dépasse les normes industrielles les plus élevées. Lorsque vous choisissez Kobra, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances sans pareil. Nos produits sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Faites confiance à Kobra pour vous permettre de continuer à avancer. Cette courroie serpentine est répertoriée pour les Chevrolet Express 2500, Chevrolet Express 3500, GMC Savana 2500, GMC Savana 3500, Lincoln Aviator, Cadillac CT4, Chevrolet Express 4500, GMC Savana 4500 et plus encore de 1982 à 2025. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques principales
- Conçue comme une courroie serpentine de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles
- Conçue pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects
Contenu de l'emballage :
- 1x Courroie serpentine d'entraînement principal
Compatibilité des véhicules
Résumé de la compatibilité : Chevrolet Express 2500, Chevrolet Express 3500, GMC Savana 2500, GMC Savana 3500, Lincoln Aviator, Cadillac CT4, Chevrolet Express 4500, GMC Savana 4500 et plus encore de 1982 à 2025
Position : Entraînement principal
- 2024 Chevrolet Express 2500 — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 4.3L ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2024 Chevrolet Express 3500 — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 4.3L ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2024 GMC Savana 2500 — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 4.3L ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2024 GMC Savana 3500 — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 4.3L ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2024-2025 Lincoln Aviator — Position : Entraînement principal
- 2023 Chevrolet Express 2500 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2023 Chevrolet Express 3500 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2023 GMC Savana 2500 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2023 GMC Savana 3500 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec alternateur de 150/220 Ampères
- 2022-2023 Cadillac CT4 — Position : Entraînement principal ; Précision d'ajustement : 3.6L
FAQ
Cela conviendra-t-il à mon véhicule ?
Veuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant d'acheter.
Quel est le numéro de pièce de cet article ?
Le numéro de pièce indiqué est KBR-5060785.
Ce produit est-il conçu pour un remplacement direct ?
Oui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.
Dois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?
Oui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.
Recherches courantes
- Courroie serpentine pour Chevrolet Express 2500
- Courroie serpentine Chevrolet Express 2500 1982-2025
- Compatibilité KBR-5060785
- Courroie serpentine Kobra
- Courroie serpentine d'entraînement principal
- Courroie serpentine pour Chevrolet Express 3500
Tableau de compatibilité des véhicules
| Année | Marque | Modèle | Position | Précision d'ajustement | Remarque |
| 2024 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2024 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2024 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2024 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2024 | Lincoln | Aviator | Entraînement principal | ||
| 2025 | Lincoln | Aviator | Entraînement principal | ||
| 2023 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2023 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2023 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2023 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2022 | Cadillac | CT4 | Entraînement principal | 3.6L | |
| 2023 | Cadillac | CT4 | Entraînement principal | 3.6L | |
| 2022 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 6.6L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2022 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 6.6L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2021 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 6.6L/4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2021 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 6.6L/4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2021 | Chevrolet | Express 4500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2022 | Chevrolet | Express 4500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2023 | Chevrolet | Express 4500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2021 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 6.6L/4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2022 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 6.6L/4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2021 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 4.3L/6.6L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2022 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 4.3L/6.6L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2021 | GMC | Savana 4500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2022 | GMC | Savana 4500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2023 | GMC | Savana 4500 | Entraînement principal | Avec alternateur de 150/220 Ampères | |
| 2020 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2021 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2022 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2023 | Chevrolet | Silverado 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2020 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2021 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2022 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2023 | Chevrolet | Silverado 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2020 | GMC | Sierra 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2021 | GMC | Sierra 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2022 | GMC | Sierra 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2023 | GMC | Sierra 2500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2020 | GMC | Sierra 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2021 | GMC | Sierra 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2022 | GMC | Sierra 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2023 | GMC | Sierra 3500 HD | Entraînement principal | Naturally Aspirated | Avec alternateur simple |
| 2020 | Lincoln | Aviator | Entraînement principal | Moteur ESSENCE | |
| 2021 | Lincoln | Aviator | Entraînement principal | Moteur ESSENCE | |
| 2022 | Lincoln | Aviator | Entraînement principal | Moteur ESSENCE | |
| 2023 | Lincoln | Aviator | Entraînement principal | Moteur ESSENCE | |
| 2019 | Alfa Romeo | Giulia | Entraînement principal | 2.9L | |
| 2020 | Alfa Romeo | Giulia | Entraînement principal | 2.9L | |
| 2021 | Alfa Romeo | Giulia | Entraînement principal | 2.9L | |
| 2022 | Alfa Romeo | Giulia | Entraînement principal | 2.9L | |
| 2023 | Alfa Romeo | Giulia | Entraînement principal | 2.9L | |
| 2024 | Alfa Romeo | Giulia | Entraînement principal | 2.9L | |
| 2019 | Cadillac | ATS | Entraînement principal | 3.6L et avec turbocompresseur | |
| 2018 | Cadillac | CTS | Entraînement principal | 3.6L et avec turbocompresseur | |
| 2019 | Cadillac | CTS | Entraînement principal | 3.6L et avec turbocompresseur | |
| 2018 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2019 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2020 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2018 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2019 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2020 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2018 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2019 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2020 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2018 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2019 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2020 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 4.3L | Avec alternateur de 150/220 Ampères |
| 2017 | Cadillac | ATS | Entraînement principal | 3.6L | |
| 2018 | Cadillac | ATS | Entraînement principal | 3.6L | |
| 2017 | Cadillac | CTS | Entraînement principal | 3.6L | |
| 2016 | Cadillac | ATS | Entraînement principal | 3.6L et avec turbocompresseur | |
| 2015 | Cadillac | CTS | Entraînement principal | 3.6L et avec turbocompresseur | |
| 2016 | Cadillac | CTS | Entraînement principal | 3.6L et avec turbocompresseur | |
| 2013 | BMW | 328i xDrive | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2012 | BMW | 328i | Entraînement principal | 3.0L et avec aspiration naturelle | |
| 2013 | BMW | 328i | Entraînement principal | 3.0L et avec aspiration naturelle | |
| 2012 | Suzuki | SX4 Crossover | Entraînement principal | Sans climatisation | |
| 2010 | BMW | X3 | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2010 | Suzuki | SX4 | Entraînement principal | Sans climatisation | |
| 2011 | Suzuki | SX4 | Entraînement principal | Sans climatisation | |
| 2012 | Suzuki | SX4 | Entraînement principal | Sans climatisation | |
| 2013 | Suzuki | SX4 | Entraînement principal | Sans climatisation | |
| 2009 | BMW | 125i | Entraînement principal | 1er modèle | |
| 2010 | BMW | 125i | Entraînement principal | 1er modèle | |
| 2009 | BMW | 328i xDrive | Entraînement principal | ||
| 2010 | BMW | 328i xDrive | Entraînement principal | ||
| 2011 | BMW | 328i xDrive | Entraînement principal | ||
| 2012 | BMW | 328i xDrive | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | 528i xDrive | Entraînement principal | ||
| 2010 | BMW | 528i xDrive | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | X5 | Entraînement principal | 3.0L et à aspiration naturelle | Avec climatisation avant |
| 2010 | BMW | X5 | Entraînement principal | 3.0L et à aspiration naturelle | Avec climatisation avant |
| 2008 | BMW | 128i | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | 128i | Entraînement principal | ||
| 2010 | BMW | 128i | Entraînement principal | ||
| 2011 | BMW | 128i | Entraînement principal | ||
| 2012 | BMW | 128i | Entraînement principal | ||
| 2013 | BMW | 128i | Entraînement principal | ||
| 2008 | BMW | 528i | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | 528i | Entraînement principal | ||
| 2010 | BMW | 528i | Entraînement principal | ||
| 2008 | BMW | 528xi | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 323i | Entraînement principal | ||
| 2008 | BMW | 323i | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | 323i | Entraînement principal | ||
| 2010 | BMW | 323i | Entraînement principal | ||
| 2011 | BMW | 323i | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 328i | Entraînement principal | ||
| 2008 | BMW | 328i | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | 328i | Entraînement principal | ||
| 2010 | BMW | 328i | Entraînement principal | ||
| 2011 | BMW | 328i | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 328xi | Entraînement principal | ||
| 2008 | BMW | 328xi | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | X3 | Entraînement principal | ||
| 2008 | BMW | X3 | Entraînement principal | ||
| 2009 | BMW | X3 | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | X5 | Entraînement principal | 3.0L | Sans climatisation auxiliaire |
| 2008 | BMW | X5 | Entraînement principal | 3.0L | Sans climatisation auxiliaire |
| 2006 | BMW | 325i | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 325xi | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 330i | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 330xi | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 525i | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 525i | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 525xi | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 525xi | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 530i | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 530i | Entraînement principal | ||
| 2006 | BMW | 530xi | Entraînement principal | ||
| 2007 | BMW | 530xi | Entraînement principal | ||
| 2004 | Pontiac | GTO | Entraînement principal | ||
| 2005 | Pontiac | GTO | Entraînement principal | ||
| 2006 | Pontiac | GTO | Entraînement principal | ||
| 2002 | Saturn | Vue | Entraînement principal | 3.0L | |
| 2003 | Saturn | Vue | Entraînement principal | 3.0L | |
| 1992 | Chrysler | Daytona | Entraînement principal | 2.2L | Avec climatisation |
| 1993 | Chrysler | Daytona | Entraînement principal | 2.2L | Avec climatisation |
| 1992 | Dodge | Daytona | Entraînement principal | 2.2L | |
| 1993 | Dodge | Daytona | Entraînement principal | 2.2L | |
| 1991 | Dodge | Spirit | Alternateur et pompe à eau | 2.2L | |
| 1992 | Dodge | Spirit | Alternateur et pompe à eau | 2.2L | |
| 1989 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 4.2L et avec direction manuelle | Avec climatisation |
| 1988 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 4.2L et avec direction manuelle | |
| 1987 | Jeep | Wrangler | Entraînement principal | 4.2L et avec direction manuelle | Avec climatisation |
| 1983 | Ford | Mustang | Entraînement principal | 3.8L et avec direction manuelle | Sans climatisation et avec deux galets tendeurs |
| 1983 | Mercury | Capri | Entraînement principal | 3.8L et avec direction manuelle | Sans climatisation et avec deux galets tendeurs |
| 1982 | Ford | F-100 | Entraînement principal | 3.8L et avec direction manuelle | Sans climatisation et avec deux galets tendeurs |
| 1983 | Ford | F-100 | Entraînement principal | 3.8L et avec direction manuelle | Sans climatisation et avec deux galets tendeurs |

