Courroie serpentine d'entraînement principal Kobra KBR-5060880 pour Chevrolet C1500 1997-2010, Chevrolet C1500 Suburban et certains véhicules
- Prix habituel
- $24.99 CAD
- Prix soldé
- $24.99 CAD
- Prix habituel
-
$42.48 CAD
UGS:KBR-5060880
Description du produit
Aperçu des performances
Kobra est le nom définitif dans la fabrication de tendeurs automatiques, de courroies et de poulies. Réputé pour sa formule exclusive de composé EPDM V-Strong™ et sa technologie Automatic True-Tension™ (ATT), Kobra propose les seules courroies et tendeurs véritablement innovants sur le marché. Grâce à un réseau de distribution en constante expansion en Amérique du Nord, Kobra a consolidé sa position de leader mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la qualité et la durabilité sont primordiales pour les pièces de rechange. Nos processus de fabrication de pointe, combinés à une technologie de pointe, garantissent que chaque produit Kobra dépasse les normes industrielles les plus élevées. Lorsque vous choisissez Kobra, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances inégalées. Nos produits sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Faites confiance à Kobra pour vous maintenir en mouvement.Cette courroie serpentin est répertoriée pour les Ford Ranger 1997-2010, Mazda B3000, Ford Fusion, Lexus SC430, Mercury Milan, Ford Focus, Dodge Dakota, Dodge Durango et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques principales
- Conçue comme une courroie serpentin de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles
- Conçue pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects
Le forfait comprend :
- 1x Courroie serpentin d'entraînement principal
Compatibilité du véhicule
Résumé de la compatibilité : Ford Ranger 1997-2010, Mazda B3000, Ford Fusion, Lexus SC430, Mercury Milan, Ford Focus, Dodge Dakota, Dodge Durango et plus encore
Position : Entraînement principal
- Ford Ranger 2007-2008 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 3.0L ; Remarque : Avec climatisation
- Mazda B3000 2007-2008 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec climatisation
- Ford Fusion 2006-2009 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.3L et avec transmission automatique
- Ford Ranger 2006 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 3.0L ; Remarque : Avec climatisation et à partir du 01/05/06
- Lexus SC430 2006-2010 — Position : Entraînement principal
- Mazda B3000 2006 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec climatisation et à partir du 01/05/06
- Mercury Milan 2006-2009 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.3L et avec transmission automatique
- Ford Focus 2005-2007 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2.0L ; Remarque : Véhicules construits pour le marché californien et avec climatisation
- Dodge Dakota 2000 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 4.7L
- Dodge Durango 2000 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 4.7L
FAQ
Est-ce que cela conviendra à mon véhicule ?
Veuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.
Quel est le numéro de pièce ?
Le numéro de pièce indiqué est KBR-5060880.
Ce produit est-il conçu pour un remplacement direct ?
Oui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.
Dois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?
Oui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.
Recherches courantes
- courroie serpentin pour Ford Ranger
- courroie serpentin Ford Ranger 1997-2010
- compatibilité KBR-5060880
- courroie serpentin Kobra
- courroie serpentin d'entraînement principal
- courroie serpentin pour Mazda B3000
Tableau de compatibilité des véhicules
| Année | Marque | Modèle | Position | Précision de l'ajustement | Remarque |
| 2007 | Ford | Ranger | Entraînement principal | 3.0L | Avec climatisation |
| 2008 | Ford | Ranger | Entraînement principal | 3.0L | Avec climatisation |
| 2007 | Mazda | B3000 | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2008 | Mazda | B3000 | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2006 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2007 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2008 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2009 | Ford | Fusion | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2006 | Ford | Ranger | Entraînement principal | 3.0L | Avec climatisation et à partir du 01/05/06 |
| 2006 | Lexus | SC430 | Entraînement principal | ||
| 2007 | Lexus | SC430 | Entraînement principal | ||
| 2008 | Lexus | SC430 | Entraînement principal | ||
| 2009 | Lexus | SC430 | Entraînement principal | ||
| 2010 | Lexus | SC430 | Entraînement principal | ||
| 2006 | Mazda | B3000 | Entraînement principal | Avec climatisation et à partir du 01/05/06 | |
| 2006 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2007 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2008 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2009 | Mercury | Milan | Entraînement principal | 2.3L et avec transmission automatique | |
| 2005 | Ford | Focus | Entraînement principal | 2.0L | Véhicules construits pour le marché californien et avec climatisation |
| 2006 | Ford | Focus | Entraînement principal | 2.0L | Véhicules construits pour le marché californien et avec climatisation |
| 2007 | Ford | Focus | Entraînement principal | 2.0L | Véhicules construits pour le marché californien et avec climatisation |
| 2000 | Dodge | Dakota | Entraînement principal | 4.7L | |
| 2000 | Dodge | Durango | Entraînement principal | 4.7L | |
| 1999 | Chevrolet | C1500 | Entraînement principal | Sans climatisation et avec alternateur 140amp | |
| 1999 | Chevrolet | K1500 | Entraînement principal | Sans climatisation et avec alternateur 140amp | |
| 1999 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1999 | GMC | C1500 | Entraînement principal | Sans climatisation et avec alternateur 140amp | |
| 1999 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1999 | GMC | K1500 | Entraînement principal | Sans climatisation et avec alternateur 140amp | |
| 1999 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | GMC | Yukon | Entraînement principal | Sans climatisation et avec alternateur 140amp | |
| 1999 | GMC | Yukon | Entraînement principal | Sans climatisation et avec alternateur 140amp | |
| 1997 | Chevrolet | C1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur 124amp |
| 1998 | Chevrolet | C1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur 124amp |
| 1997 | Chevrolet | C1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | C1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | C1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | C1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1999 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1999 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | K1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur 124amp |
| 1998 | Chevrolet | K1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur 124amp |
| 1997 | Chevrolet | K1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | K1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | K1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | K1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 5.7L/5.0L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 5.7L/5.0L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1999 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Chevrolet | Tahoe | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | Chevrolet | Tahoe | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | Ford | Explorer | Entraînement principal | 4.0L et avec VIN X | Avec climatisation |
| 1997 | Ford | Ranger | Entraînement principal | 4.0L | Avec climatisation |
| 1997 | GMC | C1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur 124amp |
| 1998 | GMC | C1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur 124amp |
| 1997 | GMC | C1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | GMC | C1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | GMC | C1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | GMC | C1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1999 | GMC | C1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1997 | GMC | C2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur 140amp |
| 1998 | GMC | C2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1999 | GMC | C2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1998 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1999 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | K1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur de 124 A |
| 1998 | GMC | K1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur de 124 A |
| 1997 | GMC | K1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1998 | GMC | K1500 | Entraînement principal | 5.0L/5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | K1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1998 | GMC | K1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1999 | GMC | K1500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | K2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1998 | GMC | K2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1999 | GMC | K2500 Suburban | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1998 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1999 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |
| 1997 | GMC | Savana 1500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur de 124 A |
| 1997 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 4.3L | Sans climatisation et avec alternateur de 124 A |
| 1997 | GMC | Yukon | Entraînement principal | 5.7L | Sans climatisation et avec alternateur de 140 A |

