Courroie serpentine d'entraînement principal Kobra KBR-5061005 pour Chevrolet Blazer 1988-2012, Chevrolet C1500 et certains autres véhicules.
Marque : Kobra
- Prix habituel
- $26.89 CAD
- Prix soldé
- $26.89 CAD
- Prix habituel
-
$45.71 CAD
Frais de port calculés à la caisse.
UGS:KBR-5061005
Estimate Delivery Time
Enter your postal code to check estimated delivery time.
Estimated Ship Out
Checking ship-out time...
Description du produit
Aperçu des performances
Kobra est le nom définitif dans la fabrication de tendeurs automatiques, de courroies et de poulies. Reconnu pour sa formule exclusive de composé EPDM V-Strong™ et sa technologie Automatic True-Tension™ (ATT), Kobra offre les seules courroies et tendeurs véritablement innovants sur le marché. Avec un réseau de distribution en constante expansion en Amérique du Nord, Kobra a consolidé sa position de leader mondial de l'industrie. Nous comprenons que la qualité et la durabilité sont primordiales pour les pièces de rechange. Nos processus de fabrication de pointe, combinés à une technologie de pointe, garantissent que chaque produit Kobra dépasse les normes les plus élevées de l'industrie. Lorsque vous choisissez Kobra, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances inégalées. Nos produits sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Faites confiance à Kobra pour vous maintenir en mouvement. Cette courroie serpentin est répertoriée pour les Kia Rondo 1988-2012, Dodge Caliber, Ford F-250 Super Duty, Ford F-350 Super Duty, Ford F-450 Super Duty, Ford F-53 Motorhome Chassis, Ford F-550 Super Duty, Jeep Compass et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques principales
- Conçue comme une courroie serpentin de remplacement direct pour les applications automobiles compatibles
- Construite pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées
Le forfait comprend :
- 1x Courroie serpentin d'entraînement principale
Compatibilité véhicule
Résumé de la compatibilité : Kia Rondo 1988-2012, Dodge Caliber, Ford F-250 Super Duty, Ford F-350 Super Duty, Ford F-450 Super Duty, Ford F-53 Motorhome Chassis, Ford F-550 Super Duty, Jeep Compass et plus encore
Position : Entraînement principal
- Kia Rondo 2011-2012 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 2,4 L
- Dodge Caliber 2008-2009 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 1,8 L ; Remarque : Avec climatisation
- Dodge Caliber 2008-2009 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : Turbocompressé
- Ford F-250 Super Duty 2008-2010 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 5,4 L/6,8 L ; Remarque : Avec climatisation et sans ensemble météo chaude
- Ford F-350 Super Duty 2008-2010 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 6,8 L/5,4 L ; Remarque : Avec climatisation et sans ensemble météo chaude
- Ford F-450 Super Duty 2008-2010 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 6,8 L ; Remarque : Avec climatisation et sans ensemble météo chaude
- Ford F-53 Motorhome Chassis 2008-2009 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec climatisation et sans ensemble météo chaude
- Ford F-550 Super Duty 2008-2010 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : 6,8 L ; Remarque : Avec climatisation et sans ensemble météo chaude
- Dodge Caliber 2007 — Position : Entraînement principal ; Remarque : Avec climatisation
- Jeep Compass 2007-2008 — Position : Entraînement principal ; Précision de l'ajustement : Transmission CVT automatique ; Remarque : Avec climatisation
FAQ
Est-ce que cela conviendra à mon véhicule ?
Veuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision de l'ajustement et toutes les notes en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.
Quel est le numéro de pièce ?
Le numéro de pièce répertorié est KBR-5061005.
Ce produit est-il conçu pour un remplacement direct ?
Oui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications automobiles compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.
Dois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?
Oui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.
Recherches courantes
- Courroie serpentin pour Kia Rondo
- Courroie serpentin Kia Rondo 1988-2012
- Compatibilité KBR-5061005
- Courroie serpentin Kobra
- Courroie serpentin d'entraînement principale
- Courroie serpentin pour Dodge Caliber
Tableau de compatibilité des véhicules
| Année | Marque | Modèle | Position | Précision de l'ajustement | Note |
| 2011 | Kia | Rondo | Entraînement principal | 2,4 L | |
| 2012 | Kia | Rondo | Entraînement principal | 2,4 L | |
| 2008 | Dodge | Caliber | Entraînement principal | 1,8 L | Avec climatisation |
| 2009 | Dodge | Caliber | Entraînement principal | 1,8 L | Avec climatisation |
| 2008 | Dodge | Caliber | Entraînement principal | Turbocompressé | |
| 2009 | Dodge | Caliber | Entraînement principal | Turbocompressé | |
| 2008 | Ford | F-250 Super Duty | Entraînement principal | 5,4 L/6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2009 | Ford | F-250 Super Duty | Entraînement principal | 5,4 L/6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2010 | Ford | F-250 Super Duty | Entraînement principal | 5,4 L/6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2008 | Ford | F-350 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L/5,4 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2009 | Ford | F-350 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L/5,4 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2010 | Ford | F-350 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L/5,4 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2008 | Ford | F-450 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2009 | Ford | F-450 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2010 | Ford | F-450 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2008 | Ford | F-53 Motorhome Chassis | Entraînement principal | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude | |
| 2009 | Ford | F-53 Motorhome Chassis | Entraînement principal | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude | |
| 2008 | Ford | F-550 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2009 | Ford | F-550 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2010 | Ford | F-550 Super Duty | Entraînement principal | 6,8 L | Avec climatisation et sans ensemble météo chaude |
| 2007 | Dodge | Caliber | Entraînement principal | Avec climatisation | |
| 2007 | Jeep | Compass | Entraînement principal | Transmission CVT automatique | Avec climatisation |
| 2008 | Jeep | Compass | Entraînement principal | Transmission CVT automatique | Avec climatisation |
| 2007 | Jeep | Patriot | Entraînement principal | Transmission CVT automatique | Avec climatisation |
| 2008 | Jeep | Patriot | Entraînement principal | Transmission CVT automatique | Avec climatisation |
| 2009 | Jeep | Patriot | Entraînement principal | Transmission CVT automatique | Avec climatisation |
| 2003 | Ford | Expedition | Entraînement principal | ||
| 2004 | Ford | Expedition | Entraînement principal | ||
| 2003 | Lincoln | Navigator | Entraînement principal | ||
| 2004 | Lincoln | Navigator | Entraînement principal | ||
| 2002 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec climatisation et avec alternateur de 105 A |
| 2002 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec climatisation et avec alternateur de 105 A |
| 2001 | Chevrolet | Express 2500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec alternateur simple de 105 A |
| 2001 | Chevrolet | Express 3500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec alternateur simple de 105 A |
| 2001 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec alternateur simple de 105 A |
| 2002 | GMC | Savana 2500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec alternateur simple de 105 A |
| 2001 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec alternateur simple de 105 A |
| 2002 | GMC | Savana 3500 | Entraînement principal | 6,5 L | Avec alternateur simple de 105 A |
| 2000 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | C3500HD | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | Chevrolet | K3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | C2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | C3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | C3500HD | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | K2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 2000 | GMC | K3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air |
| 1998 | Saab | 9000 | Entraînement principal | ||
| 1996 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1997 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1998 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1999 | Chevrolet | C2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1996 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1997 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1998 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1999 | Chevrolet | C2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1996 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1997 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1998 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1999 | Chevrolet | C3500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1996 | Chevrolet | C3500HD | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1997 | Chevrolet | C3500HD | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1998 | Chevrolet | C3500HD | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1999 | Chevrolet | C3500HD | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1996 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1997 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1998 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1999 | Chevrolet | K2500 | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1996 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1997 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1998 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec climatisation et sans pompe à air et avec alternateur de 124 A/140 A |
| 1999 | Chevrolet | K2500 Suburban | Entraînement principal | 7,4 L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | Chevrolet | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | Chevrolet | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | Chevrolet | P30 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1997 | Chevrolet | P30 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1998 | Chevrolet | P30 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1999 | Chevrolet | P30 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1996 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | C3500HD | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1997 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1998 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1999 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation et Sans Pompe à Air et Avec Alternateur 124amp/140amp |
| 1996 | GMC | P3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1997 | GMC | P3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1998 | GMC | P3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1999 | GMC | P3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Ford | Taurus | Transmission Principale | 3.8L | |
| 1995 | Ford | Windstar | Transmission Principale | 3.8L | |
| 1995 | Mercury | Sable | Transmission Principale | 3.8L | |
| 1995 | Saab | 9000 | Transmission Principale | 2.3L | |
| 1996 | Saab | 9000 | Transmission Principale | 2.3L | |
| 1997 | Saab | 9000 | Transmission Principale | 2.3L | |
| 1994 | Chevrolet | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Chevrolet | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Chevrolet | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Chevrolet | C3500HD | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | C3500HD | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Chevrolet | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Chevrolet | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | C2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | C3500HD | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | C3500HD | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | K2500 Suburban | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1995 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 7.4L | Avec Climatisation |
| 1994 | Saab | 9000 | Transmission Principale | ||
| 1993 | Saab | 9000 | Transmission Principale | Aspiration Naturelle | |
| 1993 | Saab | 9000 | Transmission Principale | VIN M et avec Turbocompresseur | Avec Climatisation |
| 1993 | Saab | 9000 | Transmission Principale | VIN R et avec Turbocompresseur | |
| 1992 | Saab | 9000 | Transmission Principale | ||
| 1991 | Saab | 9000 | Transmission Principale | Aspiration Naturelle | |
| 1991 | Saab | 9000 | Transmission Principale | Turbocompresseur | Avec Climatisation |
| 1990 | Saab | 9000 | Transmission Principale | 2.3L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | Blazer | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | C2500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | C3500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | Chevrolet | K3500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | C1500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | C2500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | C3500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | Jimmy | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | K1500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | K2500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
| 1988 | GMC | K3500 | Transmission Principale | 6.2L | Avec Climatisation |
Vous aimerez aussi
Tout voir