{"product_id":"air-conditioning-accessory-drive-belt-tensioner-assembly-for-chevrolet-gmc-1500","title":"Kobra KTP-89258 Air Conditioning Accessory Drive Belt Tensioner Assembly for 1999-2020 Chevrolet Silverado 1500, Chevrolet Silverado 2500 and Select Vehicles","description":"\u003ch3\u003ePerformance Overview\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKobra is the definitive name in automatic tensioner, belt and pulley manufacturing. Renowned for its exclusive V-Strong™ EPDM compound formula and Automatic True-Tension™ (ATT) technology, Kobra offers the only truly innovative belts and tensioners on the market. With an ever-expanding distribution network in North America, Kobra has solidified its position as a global leader in the industry. We understand that quality and durability are paramount for replacement parts. Our cutting-edge manufacturing processes, combined with state-of-the-art technology, ensure that every Kobra product exceeds the highest industry standards. When you choose Kobra, you can expect unparalleled durability, exceptional quality, and unrivaled performance. Our products are meticulously tested to withstand the toughest conditions, delivering longevity and peace of mind to our customers. Trust Kobra to keep you moving.This accessory Drive Belt Tensioner Assembly is listed for 1999-2020 Chevrolet LCF 3500, Chevrolet LCF 4500, Chevrolet Trailblazer, Workhorse Custom Chassis W42, Chevrolet Silverado 3500, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, Saab 9-7x and more. Please review the fitment chart before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesigned as a direct replacement accessory Drive Belt Tensioner Assembly for compatible vehicle applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt for dependable daily driving performance and consistent fitment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication-specific design helps support proper installation and function\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePackage include:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Air Conditioning Accessory Drive Belt Tensioner Assembly\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitment\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment Summary:\u003c\/strong\u003e 1999-2020 Chevrolet LCF 3500, Chevrolet LCF 4500, Chevrolet Trailblazer, Workhorse Custom Chassis W42, Chevrolet Silverado 3500, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra, Saab 9-7x and more\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e Air Conditioning\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2020 Chevrolet LCF 3500 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 6.0L and with FLEX engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2020 Chevrolet LCF 4500 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 6.0L and with FLEX engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2018-2019 Chevrolet LCF 3500 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: FLEX\/GAS engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016-2017 Chevrolet LCF 3500 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: FLEX engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016-2019 Chevrolet LCF 4500 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: FLEX engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Chevrolet Trailblazer — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 6.0L; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Workhorse Custom Chassis W42 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 6.0L; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Chevrolet Silverado 3500 — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 6.0L and with GAS engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Chevrolet Tahoe — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 4.8L\/6.2L; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 GMC Sierra — Position: Air Conditioning; Fitment Precision: 6.2L\/5.3L and with GAS engine; Note: Improved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill this fit my vehicle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePlease verify your year, make, model, position, fitment precision, and any notes using the compatibility list above before purchase.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat part number is this?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe listed part number is KTP-89258.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this product designed for direct replacement?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. This product is intended to match compatible vehicle applications listed in the fitment section.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShould I confirm fitment before ordering?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. Always compare your original part, position, and vehicle details with the fitment chart before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCommon Searches\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eaccessory Drive Belt Tensioner Assembly for Chevrolet LCF 3500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2020 Chevrolet LCF 3500 accessory Drive Belt Tensioner Assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTP-89258 fitment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKobra accessory Drive Belt Tensioner Assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAir Conditioning accessory Drive Belt Tensioner Assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eaccessory Drive Belt Tensioner Assembly for Chevrolet LCF 4500\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitment Table\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003eYear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFitment Precision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCF 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrailblazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse Custom Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.2L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2L\/5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/6.2L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/6.2L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.2L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.2L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse Custom Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse Custom Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS\/FLEX engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrailblazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrailblazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrailblazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FLEX\/FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse Custom Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L\/4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCargo Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L and with FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\/FLEX\/GAS engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Tiltmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy XUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy XUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW3500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW4500 Forward\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR-HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR-HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR-HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPR-HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorkhorse Custom Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\/5.3L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with GAS\/CNG engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with GAS\/CNG engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with GAS\/CNG engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with CNG engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with CNG engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAir Conditioning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L and with CNG engine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproved Design; Smaller Pulley vs. Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Kobra","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317652709555,"sku":"KTP-89258","price":46.01,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/KTP-89258-Box-01.jpg?v=1772630241","url":"https:\/\/www.standardautopart.com\/fr\/products\/air-conditioning-accessory-drive-belt-tensioner-assembly-for-chevrolet-gmc-1500","provider":"Standard Auto Part","version":"1.0","type":"link"}