Kobra KTP-89018 Galet de tension de courroie d'accessoires de poulie lisse, serpentin, suralimentation pour Buick Century 1987-2006, Cadillac Cimarron et véhicules sélectionnés
- Prix habituel
- $18.09 CAD
- Prix soldé
- $18.09 CAD
- Prix habituel
-
$30.75 CAD
UGS:KTP-89018
Description du produit
Aperçu des performances
Kobra est le nom de référence en matière de fabrication de tendeurs automatiques, de courroies et de poulies. Réputé pour sa formule exclusive de composé EPDM V-Strong™ et sa technologie Automatic True-Tension™ (ATT), Kobra propose les seules courroies et tendeurs véritablement innovants sur le marché. Grâce à un réseau de distribution en constante expansion en Amérique du Nord, Kobra a consolidé sa position de leader mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la qualité et la durabilité sont primordiales pour les pièces de rechange. Nos processus de fabrication de pointe, combinés à une technologie de pointe, garantissent que chaque produit Kobra dépasse les normes industrielles les plus élevées. Lorsque vous choisissez Kobra, vous pouvez vous attendre à une durabilité inégalée, une qualité exceptionnelle et des performances incomparables. Nos produits sont méticuleusement testés pour résister aux conditions les plus difficiles, offrant longévité et tranquillité d'esprit à nos clients. Faites confiance à Kobra pour vous maintenir en mouvement. Cette poulie de tendeur de courroie d'entraînement d'accessoires est répertoriée pour les Chevrolet Impala 1987-2006, Chevrolet Monte Carlo, Ford F-150 Heritage, Pontiac Grand Prix, Chrysler Sebring, Dodge Stratus, Ford E-150, Ford E-150 Club Wagon et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.
Caractéristiques principales
- Conçue comme une poulie de tendeur de courroie d'entraînement d'accessoires de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles
- Conçue pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant
- La conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects
Le forfait comprend :
- 1x poulie de tendeur de courroie d'entraînement d'accessoires serpentine
Compatibilité du véhicule
Résumé de la compatibilité : Chevrolet Impala 1987-2006, Chevrolet Monte Carlo, Ford F-150 Heritage, Pontiac Grand Prix, Chrysler Sebring, Dodge Stratus, Ford E-150, Ford E-150 Club Wagon et plus encore
Position : Serpentine
- 2004 Chevrolet Impala — Position : Supercharger ; Précision d'ajustement : 3.8L ; Remarque : Poulie lisse
- 2004 Chevrolet Monte Carlo — Position : Supercharger ; Précision d'ajustement : 3.8L ; Remarque : Poulie lisse
- 2004 Ford F-150 Heritage — Position : Poulie lisse ; Précision d'ajustement : 4.2L
- 2004 Pontiac Grand Prix — Position : Supercharger ; Remarque : Poulie lisse
- 2003-2006 Chrysler Sebring — Précision d'ajustement : 2.7L et avec moteur ESSENCE/FLEX
- 2003-2006 Dodge Stratus — Précision d'ajustement : 2.7L et avec moteur ESSENCE/FLEX
- 2003 Ford E-150 — Position : Poulie lisse ; Précision d'ajustement : 4.2L
- 2003 Ford E-150 Club Wagon — Position : Poulie lisse ; Précision d'ajustement : 4.2L
- 2003 Ford E-250 — Position : Poulie lisse ; Précision d'ajustement : 4.2L
- 2003 Ford Econoline — Position : Poulie lisse ; Précision d'ajustement : 4.2L et avec moteur ESSENCE
FAQ
Cela conviendra-t-il à mon véhicule ?
Veuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.
Quel est le numéro de pièce ?
Le numéro de pièce répertorié est KTP-89018.
Ce produit est-il conçu pour un remplacement direct ?
Oui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.
Dois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?
Oui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.
Recherches courantes
- poulie de tendeur de courroie d'entraînement d'accessoires pour Chevrolet Impala
- poulie de tendeur de courroie d'entraînement d'accessoires pour Chevrolet Impala 1987-2006
- compatibilité KTP-89018
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- poulie de tendeur de courroie d'entraînement d'accessoires pour Chevrolet Monte Carlo
Tableau de compatibilité du véhicule
| Année | Marque | Modèle | Position | Précision d'ajustement | Remarque |
| 2004 | Chevrolet | Impala | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 2004 | Chevrolet | Monte Carlo | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2004 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2005 | Chrysler | Sebring | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2006 | Chrysler | Sebring | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2003 | Dodge | Stratus | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2004 | Dodge | Stratus | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2005 | Dodge | Stratus | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2006 | Dodge | Stratus | 2.7L and with GAS/FLEX engine | ||
| 2003 | Ford | E-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2003 | Ford | E-150 Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2003 | Ford | E-250 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2003 | Ford | Econoline | Smooth Pulley | 4.2L and with GAS engine | |
| 2002 | Ford | E-150 | Smooth Pulley | 4.2L and with GAS engine | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | 2.7L | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | 2.7L | ||
| 2001 | Dodge | Stratus | 2.7L | ||
| 2002 | Dodge | Stratus | 2.7L | ||
| 1999 | Ford | Econoline | Smooth Pulley | 4.2L and with GAS engine | |
| 2000 | Ford | Econoline | Smooth Pulley | 4.2L and with GAS engine | |
| 2001 | Ford | Econoline | Smooth Pulley | 4.2L and with GAS engine | |
| 1997 | Buick | Century | |||
| 1997 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 1998 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 1999 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 2000 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 2001 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 2002 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 2003 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 2004 | Buick | Regal | Supercharger | Smooth Pulley | |
| 1997 | Chevrolet | Venture | |||
| 1997 | Ford | E-150 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1998 | Ford | E-150 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1999 | Ford | E-150 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2000 | Ford | E-150 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1997 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1998 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1999 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2000 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1997 | Ford | E-250 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1998 | Ford | E-250 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1999 | Ford | E-250 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1997 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1998 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1999 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2000 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2001 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2002 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2003 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 2004 | Ford | F-150 | Smooth Pulley | 4.2L | |
| 1997 | Ford | F-250 | 5.8L and with GAS engine | With Enclosed Spring Design | |
| 1997 | Ford | F-250 HD | 5.8L | With Enclosed Spring Design | |
| 1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | |||
| 1997 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 1998 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 1999 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 2000 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 2001 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 2002 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 2003 | Pontiac | Grand Prix | Supercharger | 3.8L | Smooth Pulley |
| 1996 | Chevrolet | Lumina APV | |||
| 1996 | Ford | Econoline Super Duty | 5.8L | With Enclosed Spring Design | |
| 1996 | Oldsmobile | Silhouette | |||
| 1997 | Oldsmobile | Silhouette | |||
| 1996 | Pontiac | Trans Sport | |||
| 1997 | Pontiac | Trans Sport | |||
| 1995 | Chevrolet | Monte Carlo | 3.1L | ||
| 1996 | Chevrolet | Monte Carlo | 3.1L | ||
| 1997 | Chevrolet | Monte Carlo | 3.1L | ||
| 1995 | Ford | Club Wagon | 5.8L and with GAS engine | With Enclosed Spring Design | |
| 1996 | Ford | Club Wagon | 5.8L and with GAS engine | With Enclosed Spring Design | |
| 1994 | Buick | Century | 3.1L | ||
| 1995 | Buick | Century | 3.1L | ||
| 1996 | Buick | Century | 3.1L | ||
| 1994 | Buick | Skylark | 3.1L | ||
| 1995 | Buick | Skylark | 3.1L | ||
| 1996 | Buick | Skylark | 3.1L | ||
| 1997 | Buick | Skylark | 3.1L | ||
| 1994 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1995 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1996 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1997 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1994 | Oldsmobile | Achieva | 3.1L | ||
| 1995 | Oldsmobile | Achieva | 3.1L | ||
| 1996 | Oldsmobile | Achieva | 3.1L | ||
| 1997 | Oldsmobile | Achieva | 3.1L | ||
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | 3.1L | ||
| 1995 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | 3.1L | ||
| 1996 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | 3.1L | ||
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | |||
| 1994 | Pontiac | Grand Am | 3.1L | ||
| 1995 | Pontiac | Grand Am | 3.1L | ||
| 1996 | Pontiac | Grand Am | 3.1L | ||
| 1997 | Pontiac | Grand Am | 3.1L | ||
| 1993 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L et avec moteur FLEX/GAZ | |
| 1993 | Ford | P-350 | 5.8L et avec moteur GAZ | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Chevrolet | Lumina APV | 3.1L | ||
| 1993 | Chevrolet | Lumina APV | 3.1L | ||
| 1994 | Chevrolet | Lumina APV | 3.1L | ||
| 1995 | Chevrolet | Lumina APV | 3.1L | ||
| 1992 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1993 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1994 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1995 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1996 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1994 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1995 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Ford | E-250 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1993 | Ford | E-250 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1994 | Ford | E-250 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1995 | Ford | E-250 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1996 | Ford | E-250 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1993 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1994 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1995 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1996 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1994 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1995 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Oldsmobile | Silhouette | 3.1L | ||
| 1993 | Oldsmobile | Silhouette | 3.1L | ||
| 1994 | Oldsmobile | Silhouette | 3.1L | ||
| 1992 | Pontiac | Trans Sport | 3.1L | ||
| 1993 | Pontiac | Trans Sport | 3.1L | ||
| 1994 | Pontiac | Trans Sport | 3.1L | ||
| 1995 | Pontiac | Trans Sport | 3.1L | ||
| 1991 | Chevrolet | Astro | Sans climatisation et sans chauffage renforcé | ||
| 1991 | Ford | Cougar | 3.8L et avec moteur GAZ | ||
| 1992 | Ford | Cougar | 3.8L et avec moteur GAZ | ||
| 1993 | Ford | Cougar | 3.8L et avec moteur GAZ | ||
| 1991 | Ford | Thunderbird | 3.8L et avec aspiration naturelle | ||
| 1992 | Ford | Thunderbird | 3.8L et avec aspiration naturelle | ||
| 1993 | Ford | Thunderbird | 3.8L et avec aspiration naturelle | ||
| 1994 | Ford | Thunderbird | 3.8L et avec aspiration naturelle | ||
| 1995 | Ford | Thunderbird | 3.8L et avec aspiration naturelle | ||
| 1991 | GMC | Safari | Sans climatisation et sans chauffage renforcé | ||
| 1991 | Mercury | Cougar | 3.8L | ||
| 1992 | Mercury | Cougar | 3.8L | ||
| 1993 | Mercury | Cougar | 3.8L | ||
| 1991 | Pontiac | Sunbird | 3.1L | ||
| 1992 | Pontiac | Sunbird | 3.1L | ||
| 1993 | Pontiac | Sunbird | 3.1L | ||
| 1994 | Pontiac | Sunbird | 3.1L | ||
| 1991 | Pontiac | Trans Sport | |||
| 1990 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1991 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1992 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1993 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1994 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1995 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1996 | Buick | Regal | 3.1L | ||
| 1990 | Chevrolet | Astro | 4.3L | Sans climatisation et sans chauffage renforcé | |
| 1990 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1991 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1992 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1993 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1994 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1995 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1996 | Chevrolet | Beretta | 3.1L | ||
| 1990 | Chevrolet | Cavalier | 3.1L | ||
| 1991 | Chevrolet | Cavalier | 3.1L | ||
| 1992 | Chevrolet | Cavalier | 3.1L | ||
| 1993 | Chevrolet | Cavalier | 3.1L | ||
| 1994 | Chevrolet | Cavalier | 3.1L | ||
| 1990 | Chevrolet | Celebrity | 3.1L | ||
| 1990 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1991 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1992 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1993 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1994 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1995 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1996 | Chevrolet | Corsica | 3.1L | ||
| 1990 | Chevrolet | G30 | 7.4L | Avec climatisation | |
| 1991 | Chevrolet | G30 | 7.4L | Avec climatisation | |
| 1990 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1991 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1992 | Chevrolet | Lumina | Serpentine | 3.1L | |
| 1990 | Chevrolet | Lumina APV | |||
| 1991 | Chevrolet | Lumina APV | |||
| 1990 | Chevrolet | R3500 | 7.4L | Avec climatisation | |
| 1990 | Chevrolet | V3500 | 7.4L | Avec climatisation | |
| 1990 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1991 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1992 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1993 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1994 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1995 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1996 | Ford | Bronco | 5.0L/5.8L | Avec conception à ressort fermé | |
| 1990 | Ford | Cougar | 3.8L et avec moteur atmosphérique et à essence | ||
| 1990 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1991 | Ford | E-150 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1990 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | 5.8L/5.0L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1990 | Ford | E-250 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1991 | Ford | E-250 Econoline | 5.0L/5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1990 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1990 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1991 | Ford | E-350 Econoline | 5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1990 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | 5.8L | Avec alternateur de 60 ampères | |
| 1990 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1991 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1992 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1993 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1994 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1995 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1996 | Ford | F-150 | 5.0L/5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1990 | Ford | F-200 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1991 | Ford | F-200 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1990 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1991 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1992 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1993 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1994 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1995 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1996 | Ford | F-250 | 5.8L/5.0L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1990 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1991 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1992 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1993 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1994 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1995 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1996 | Ford | F-350 | 5.0L et avec moteur à essence | Avec conception de ressort fermé | |
| 1990 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1991 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1992 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1993 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1994 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1995 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1996 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1997 | Ford | F-350 | 5.8L | Avec conception de ressort fermé | |
| 1990 | GMC | G3500 | 7.4L | Avec climatisation | |
| 1991 | GMC | G3500 | 7.4L | Avec climatisation | |
| 1990 | GMC | Safari | 4.3L | Sans climatisation et sans chauffage intensif | |
| 1990 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1991 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1992 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1993 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1995 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1996 | Oldsmobile | Cutlass | Serpentine | 3.1L et avec moteur à essence | |
| 1990 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Serpentine | 3.1L | |
| 1991 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Serpentine | 3.1L | |
| 1992 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Serpentine | 3.1L | |
| 1993 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Serpentine | 3.1L | |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Serpentine | 3.1L | |
| 1990 | Oldsmobile | Silhouette |

