{"title":"Suspension Stabilizer Bar Bushing","description":null,"products":[{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-toyota-camry-lexus-es350","title":"TOR TOR-K200751 Kit de bagues de barre stabilisatrice arrière au châsssis pour Toyota Avalon 2006-2012, Lexus ES350, Toyota Camry","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule d'acier allié SteelPro™ très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées de justesse, de qualité et de fiabilité. Grâce à sa présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a su gagner la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est listé pour les Toyota Camry 2006-2012, Lexus ES350, Toyota Avalon. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Camry 2006-2012, Lexus ES350, Toyota Avalon\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2011 Toyota Camry — Position : Arrière vers châssis ; Précision d'ajustement : LE\/XLE\/SE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009 Toyota Camry — Position : Arrière vers châssis ; Précision d'ajustement : LE\/SE\/Base\/XLE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Toyota Camry — Position : Arrière vers châssis ; Précision d'ajustement : LE\/XLE\/SE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Lexus ES350 — Position : Arrière vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Toyota Camry — Position : Arrière vers châssis ; Précision d'ajustement : SE\/LE\/XLE\/CE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2012 Toyota Avalon — Position : Arrière vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200751.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles listées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Camry\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Toyota Camry 2006-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200751\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lexus ES350\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\/XLE\/SE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\/XLE\/SE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\/SE\/Base\/XLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\/XLE\/SE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\/LE\/XLE\/CE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45314189852851,"sku":"TOR-K200751","price":11.52,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200751-Box-01.jpg?v=1772627512"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-honda-civic-acura-csx","title":"TOR TOR-K200734 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre pour Honda Civic 2006-2015, Acura CSX","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule exclusive d'acier allié SteelPro™, conçue aux États-Unis et très prisée, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation s'est construite sur la livraison de pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Honda Civic, Acura CSX 2006-2015. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bague de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les véhicules compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bague de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda Civic 2006-2015, Acura CSX\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Civic 2015 — Position : Arrière au châssis ; Précision de l'ajustement : EX\/LX\/EX-L et avec coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Civic 2014 — Position : Arrière au châssis ; Précision de l'ajustement : EX-L\/LX et avec coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Civic 2013-2015 — Position : Arrière au châssis ; Précision de l'ajustement : Hybride\/Hybride-L\/Gaz naturel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura CSX 2007-2010 — Position : Arrière au châssis ; Précision de l'ajustement : Type-S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Civic 2006-2011 — Position : Arrière au châssis ; Précision de l'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toute remarque en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200734.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bague de barre stabilisatrice de suspension pour Honda Civic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bague de barre stabilisatrice de suspension Honda Civic 2006-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200734\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bague de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bague de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bague de barre stabilisatrice de suspension pour Acura CSX\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEX\/LX\/EX-L et avec Coupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEX-L\/LX et avec Coupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHybride\/Hybride-L\/Gaz naturel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHybride\/Hybride-L\/Gaz naturel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHybride\/Hybride-L\/Gaz naturel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45314228486323,"sku":"TOR-K200734","price":23.6,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200734-Box-01.jpg?v=1772683399"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-for-honda-civic-tor-k200293","title":"TOR TOR-K200293 Bague de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Honda Civic 2006-2011","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule exclusive d'acier allié SteelPro™, très acclamée et conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Cette douille de barre stabilisatrice de suspension est répertoriée pour Honda Civic 2006-2011. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un silentbloc de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Douille de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda Civic 2006-2011\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Civic 2006-2011 — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : 1.3L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Civic 2006-2011 — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : Berline et avec 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K200293.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSilentbloc de barre stabilisatrice de suspension pour Honda Civic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilentbloc de barre stabilisatrice de suspension Honda Civic 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200293\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilentbloc de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilentbloc de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline et avec 1.8L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline et avec 1.8L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline et avec 1.8L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline et avec 1.8L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline et avec 1.8L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline et avec 1.8L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45315937075379,"sku":"TOR-K200293","price":14.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200293-Box-01.jpg?v=1772683795"},{"product_id":"rear-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-hyundai-elantra-kia-sorento","title":"TOR TOR-K200741 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière pour Hyundai Elantra 2007-2013, Hyundai Tiburon et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Hyundai Elantra 2007-2013, Kia Sorento, Kia Magentis, Kia Optima, Hyundai Tiburon, Hyundai Veracruz. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Hyundai Elantra 2007-2013, Kia Sorento, Kia Magentis, Kia Optima, Hyundai Tiburon, Hyundai Veracruz\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2012 Hyundai Elantra — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Berline\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Kia Sorento — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : 3,5L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2010 Hyundai Elantra — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Berline ; Remarque : Sans suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2010 Kia Magentis — Position : Arrière ; Remarque : Avec suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2010 Kia Optima — Position : Arrière ; Remarque : Avec suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2008 Hyundai Elantra — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2008 Hyundai Tiburon — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Hyundai Veracruz — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200741.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Hyundai Elantra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Hyundai Elantra 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200741\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Kia Sorento\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiburon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiburon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVeracruz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVeracruz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVeracruz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVeracruz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVeracruz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVeracruz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317040537779,"sku":"TOR-K200741","price":15.3,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200741-Box-01.jpg?v=1772684334"},{"product_id":"front-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-nissan-pathfinder-infiniti-qx60","title":"TOR TOR-K201304 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant pour Nissan Maxima 2009-2020, INFINITI JX35 et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule d'acier allié SteelPro™ exclusive et très appréciée, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Nissan Maxima 2009-2020, INFINITI QX60, INFINITI JX35, Nissan Pathfinder. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Nissan Maxima 2009-2020, INFINITI QX60, INFINITI JX35, Nissan Pathfinder\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Maxima 2016-2020 — Position : Avant ; Précision d'ajustement : SR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eINFINITI QX60 2014-2020 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eINFINITI JX35 2013 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder 2013-2020 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Maxima 2009-2014 — Position : Avant ; Remarque : Sans pack sport\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201304.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Maxima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Nissan Maxima 2009-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour INFINITI QX60\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQX60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJX35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePathfinder\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u00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Title","offer_id":45317044175027,"sku":"TOR-K201304","price":24.75,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201304-Box-01.jpg?v=1772630527"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-honda-accord-acura-tsx","title":"TOR TOR-K201190 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Honda Accord 2008-2015, Acura TSX et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche de la meilleure solution de remplacement en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Honda Crosstour 2008-2015, Honda Accord Crosstour, Acura TSX, Honda Accord. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda Crosstour 2008-2015, Honda Accord Crosstour, Acura TSX, Honda Accord\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Crosstour 2013-2015 — Position : Avant vers châssis ; Précision d'ajustement : 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Crosstour 2012 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Accord Crosstour 2010-2011 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura TSX 2009-2014 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Accord 2008-2012 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201190.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Honda Crosstour\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Honda Crosstour 2008-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201190\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Honda Accord Crosstour\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord Crosstour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord Crosstour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317075435699,"sku":"TOR-K201190","price":14.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201190-Box-01.jpg?v=1772626339"},{"product_id":"to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-ram-1500-classic-dodge","title":"TOR TOR-K7384 Kit de coussinets de barre stabilisatrice avant pour Dodge Durango 2000-2024, Dodge Ram 1500 et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003ePrésentation des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule exclusive et très prisée d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Ram 1500 Classic, Ram 1500, Dodge Ram 1500, Dodge Durango de 2000-2024. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e 2000-2024 Ram 1500 Classic, Ram 1500, Dodge Ram 1500, Dodge Durango\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2019-2024 Ram 1500 Classic — Position : Avant vers le cadre ; Précision de l'ajustement : 4x4 ; Remarque : Avec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2018 Ram 1500 — Position : Avant vers le cadre ; Précision de l'ajustement : 4x4 ; Remarque : Avec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2010 Dodge Ram 1500 — Position : Avant vers le cadre ; Précision de l'ajustement : 4x4 ; Remarque : Avec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2006 Dodge Ram 1500 — Position : Avant vers le cadre ; Remarque : Avec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2003 Dodge Durango — Position : Avant vers le cadre ; Précision de l'ajustement : Propulsion ; Remarque : Avec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K7384.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ram 1500 Classic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ram 1500 Classic 2000-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K7384\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ram 1500\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 36,8 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317098963123,"sku":"TOR-K7384","price":30.37,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K7384-Box-01.jpg?v=1772626578"},{"product_id":"front-to-axle-suspension-stabilizer-bar-bushing-for-ford-e-350-super-duty-e-250","title":"TOR TOR-K8645 Silent bloc de barre stabilisatrice avant à l'essieu pour Ford E-150 Econoline 1992-2009, Ford E-150 Econoline Club Wagon et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003ePrésentation des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule d'acier allié SteelPro™ très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Avec une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Cette bague de barre stabilisatrice de suspension est répertoriée pour les Ford E-150, Ford E-150 Club Wagon, Ford E-250, Ford E-350 Club Wagon, Ford E-450 Super Duty, Ford E-350 Super Duty, Ford E-450 Econoline Super Duty, Ford Econoline Super Duty de 1992 à 2009 et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue comme une bague de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Bague de barre stabilisatrice de suspension avant vers essieu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford E-150, Ford E-150 Club Wagon, Ford E-250, Ford E-350 Club Wagon, Ford E-450 Super Duty, Ford E-350 Super Duty, Ford E-450 Econoline Super Duty, Ford Econoline Super Duty de 1992 à 2009 et plus\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers essieu\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Ford E-150 — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2005 Ford E-150 Club Wagon — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Ford E-250 — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2005 Ford E-350 Club Wagon — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Ford E-450 Super Duty — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2008 Ford E-350 Super Duty — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2002 Ford E-450 Econoline Super Duty — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1996-1999 Ford Econoline Super Duty — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1992-2002 Ford E-150 Econoline — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1992-2002 Ford E-150 Econoline Club Wagon — Position : Avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K8645.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBague de barre stabilisatrice de suspension pour Ford E-150\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBague de barre stabilisatrice de suspension Ford E-150 1992-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K8645\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBague de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBague de barre stabilisatrice de suspension avant vers essieu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBague de barre stabilisatrice de suspension pour Ford E-150 Club Wagon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Econoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Econoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Econoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-450 Econoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEconoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEconoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEconoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEconoline Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant à l'essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant à l'essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant à l'essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant à l'essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant à l'essieu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317099389107,"sku":"TOR-K8645","price":11.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K8645-Box-01.jpg?v=1772626588"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-2006-2010-mazda-5","title":"TOR TOR-K200624 Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis pour Mazda 5 2006-2010","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour la Mazda 5 de 2006 à 2010. Veuillez consulter le tableau d'ajustement avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bague de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bague de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Mazda 5 de 2006-2010\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMazda 5 de 2006-2010 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200624.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer l'ajustement avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau d'ajustement avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bague de barre stabilisatrice de suspension pour Mazda 5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bague de barre stabilisatrice de suspension Mazda 5 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200624\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bague de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bague de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317130125491,"sku":"TOR-K200624","price":14.65,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200624-Box-01.jpg?v=1772626737"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-ford-escape-mazda","title":"TOR TOR-K201312 Kit de bagues de barre stabilisatrice arrière de suspension pour Ford Escape, Mazda Tribute, Mercury Mariner 2009-2012","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Ford Escape, Mazda Tribute, Mercury Mariner de 2009 à 2012. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford Escape, Mazda Tribute, Mercury Mariner 2009-2012\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Ford Escape — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2011 Mazda Tribute — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2011 Mercury Mariner — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K201312.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Ford Escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Ford Escape 2009-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201312\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Mazda Tribute\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default 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Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum de 2005 à 2014. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications automobiles compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application contribue à une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum 2005-2014\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler 300 2011-2014 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Propulsion arrière ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler 300 2010 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Propulsion arrière et avec 5.7L\/2.7L\/6.1L\/3.5L ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Charger 2010 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Challenger 2008-2009 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Propulsion arrière ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Charger 2007-2009 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Propulsion arrière ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Charger 2006 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler 300 2005-2009 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Propulsion arrière ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Magnum 2005-2008 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Propulsion arrière ; Remarque : Avec barre de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de la compatibilité et toute remarque à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200169.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications automobiles compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chrysler 300\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Chrysler 300 2005-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200169\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Dodge Charger\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de la compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière et avec 5.7L\/2.7L\/6.1L\/3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 1\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317180719283,"sku":"TOR-K200169","price":15.1,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200169-Box-01.jpg?v=1772627170"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-12-15-toyota-prius-v","title":"TOR TOR-K201483 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Toyota Prius V 2012-2015","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule exclusive en alliage d'acier SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Avec une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Toyota Mirai, Toyota Prius V, Toyota RAV4, Scion xB de 2006 à 2020. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à garantir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Mirai, Toyota Prius V, Toyota RAV4, Scion xB de 2006 à 2020\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2016-2020 Toyota Mirai — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2015 Toyota Prius V — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2018 Toyota RAV4 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2015 Scion xB — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2008 Toyota RAV4 — Position : Avant ; Précision de compatibilité : 2.4L ; Remarque : Avec 3ème rangée de sièges\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2008 Toyota RAV4 — Position : Avant ; Précision de compatibilité : 3.5L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de la compatibilité et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K201483.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Mirai\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Mirai 2006-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K201483\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Prius V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrius V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrius V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrius V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrius V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003exB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 3ème rangée de sièges\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 3ème rangée de sièges\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 3ème rangée de sièges\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRAV4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317188059315,"sku":"TOR-K201483","price":26.24,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201483-Box-01.jpg?v=1772629700"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-nissan-altima","title":"TOR TOR-K200301 Kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre pour Nissan Altima 2008-2013","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Nissan Altima 2008-2013. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Nissan Altima 2008-2013\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e De l'arrière au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Altima 2013 — Position : De l'arrière au cadre ; Précision d'ajustement : Coupé et avec 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Altima 2009-2012 — Position : De l'arrière au cadre ; Précision d'ajustement : 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Altima 2008 — Position : De l'arrière au cadre ; Précision d'ajustement : 2,5 L ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200301.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Altima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Altima 2008-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200301\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCoupé et avec 2,5 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2,5 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2,5 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2,5 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2,5 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2,5 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317189238963,"sku":"TOR-K200301","price":12.58,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200301-Box-01.jpg?v=1772627240"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-nissan-sentra","title":"TOR TOR-K200615 Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis pour Nissan Sentra 2007-2012","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont réputées pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque incontournable pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour la Nissan Sentra 2007-2012. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Nissan Sentra 2007-2012\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Sentra 2011-2012 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Sentra 2007-2010 — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Sentra 2007-2009 — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : 2.5L et avec transmission automatique CVT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200615.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Sentra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension Nissan Sentra 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200615\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L et avec transmission automatique CVT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L et avec transmission automatique CVT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSentra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L et avec transmission automatique CVT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317212831923,"sku":"TOR-K200615","price":12.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200615-Box-01.jpg?v=1772627499"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-toyota-camry-tor-k201763","title":"TOR TOR-K201763 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre pour Toyota Camry 2013-2017","description":"\u003ch3\u003ePrésentation des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule d'acier allié SteelPro™, très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour la Toyota Camry 2013-2017. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Camry 2013-2017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eToyota Camry 2013-2017 — Position : Arrière au cadre ; Remarque : Diamètre de la barre stabilisatrice de 14,5 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201763.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Camry\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Camry 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201763\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de la compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 14,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 14,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 14,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 14,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 14,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317225873587,"sku":"TOR-K201763","price":23.76,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201763-Box-01.jpg?v=1772627614"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-chevrolet-equinox-gmc","title":"TOR TOR-K200334 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au cadre pour Chevrolet Equinox 2010-2017, GMC Terrain","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule exclusive et très prisée d'alliage d'acier SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite sur la fourniture de pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Avec une présence bien établie dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Chevrolet Equinox et GMC Terrain de 2010 à 2017. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Equinox, GMC Terrain 2010-2017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Equinox 2010-2017 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 2010-2017 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200334.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Equinox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Equinox 2010-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200334\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour GMC Terrain\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerrain\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317257199795,"sku":"TOR-K200334","price":20.25,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200334-Box-01.jpg?v=1772627811"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-jeep-wrangler-ram-2500","title":"TOR TOR-K7466 Kit de douilles de barre stabilisatrice avant pour 2000-2018 Dodge Dakota, Mitsubishi Raider et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Jeep Wrangler JK 2000-2018, Ram 2500, Ram 3500, Ram Dakota, Dodge Dakota, Mitsubishi Raider, Jeep Wrangler. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruit pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite l'installation et le fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Jeep Wrangler JK 2000-2018, Ram 2500, Ram 3500, Ram Dakota, Dodge Dakota, Mitsubishi Raider, Jeep Wrangler\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Wrangler JK 2018 — Position : Avant au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRam 2500 2014-2018 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : 4 roues motrices ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRam 3500 2011-2012 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : Propulsion ; Remarque : Avec roues arrière jumelées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRam Dakota 2011 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : 4 roues motrices ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRam Dakota 2011 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : Propulsion et avec 4,7 L ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Dakota 2008-2010 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : 4 roues motrices ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Dakota 2008-2010 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : Propulsion et avec 4,7 L ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi Raider 2008-2009 — Position : Avant au châssis ; Précision de compatibilité : 4 roues motrices ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Wrangler 2007-2017 — Position : Avant au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Dakota 2006-2007 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K7466.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Jeep Wrangler JK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Jeep Wrangler JK 2000-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K7466\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ram 2500\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec roues arrière jumelées\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec roues arrière jumelées\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD et avec 4.7L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD et avec 4.7L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD et avec 4.7L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD et avec 4.7L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au 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diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExtended Cab Pickup\/Standard Cab Pickup et avec 4WD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExtended Cab Pickup\/Standard Cab Pickup et avec 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plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Toyota Avalon et Toyota Camry 2012-2018. Veuillez consulter le tableau d'compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Avalon, Toyota Camry 2012-2018\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2018 Toyota Avalon — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2017 Toyota Camry — Position : Arrière au châssis ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K201762.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Avalon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Avalon 2012-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K201762\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Camry\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317335974067,"sku":"TOR-K201762","price":24.43,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201762-Box-01.jpg?v=1772628232"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-honda-cr-v-acura-tl-cl","title":"TOR TOR-K200205 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre pour Acura TL 1999-2011, Acura CL, Honda CR-V","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule très appréciée et exclusive d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages recherchant le remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Honda CR-V, Acura CL, Acura TL de 1999 à 2011. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda CR-V, Acura CL, Acura TL 1999-2011\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2011 Honda CR-V — Position : Arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Honda CR-V — Position : Arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2001-2003 Acura CL — Position : Arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2003 Acura TL — Position : Arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K200205.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Honda CR-V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Honda CR-V 1999-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200205\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Acura CL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de la compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317338366131,"sku":"TOR-K200205","price":13.81,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200205-Box-01.jpg?v=1772628292"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-honda-acura-mdx-odyssey","title":"Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers cadre TOR TOR-K90559 pour Acura MDX 2001-2020, Honda Pilot et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule exclusive d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, acclamée par la critique, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Acura MDX, Acura ZDX, Honda Ridgeline, Honda Odyssey, Honda Pilot de 2001 à 2020. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement appropriés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant au cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Acura MDX, Acura ZDX, Honda Ridgeline, Honda Odyssey, Honda Pilot de 2001 à 2020\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura MDX 2014-2020 — Position : Avant au cadre ; Précision d'ajustement : Traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura ZDX 2010-2013 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Ridgeline 2006-2014 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Odyssey 2005-2013 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Pilot 2003-2015 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura MDX 2001-2013 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toute remarque en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K90559.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Acura MDX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Acura MDX 2001-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K90559\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Acura ZDX\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au 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cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au 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Title","offer_id":45317390729395,"sku":"TOR-K90559","price":14.35,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K90559-Box-01.jpg?v=1772635766"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-gmc-acadia-buick-saturn","title":"TOR TOR-K200876 Kit de bagues de barre stabilisatrice avant au châssis pour GMC Acadia 2007-2017, Saturn Outlook et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003ePrésentation des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule d'acier allié SteelPro™ très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les ateliers à la recherche de la meilleure solution de remplacement en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les modèles GMC Acadia Limited, Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Buick Enclave, Saturn Outlook de 2007 à 2017. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e GMC Acadia Limited, Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Buick Enclave, Saturn Outlook 2007-2017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 GMC Acadia Limited — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016-2017 Chevrolet Traverse — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 GMC Acadia — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Chevrolet Traverse — Position : Avant vers le châssis ; Précision de montage : FWD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2015 GMC Acadia — Position : Avant vers le châssis ; Précision de montage : FWD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Chevrolet Traverse — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2017 Buick Enclave — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 GMC Acadia — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2010 Saturn Outlook — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela convient à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toute note en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200876.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour GMC Acadia Limited\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension GMC Acadia Limited 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200876\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Traverse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de montage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraverse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnclave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcadia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlook\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlook\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlook\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlook\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317390827699,"sku":"TOR-K200876","price":20.56,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200876-Box-01.jpg?v=1772628857"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-for-subaru-forester-outback-xv","title":"Barre stabilisatrice de suspension arrière TOR TOR-K201916 (entre le châssis et la suspension) avec bague pour Subaru Impreza 2008-2019, Subaru Forester et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule très appréciée et exclusive d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce silent bloc de barre stabilisatrice de suspension est listé pour les Subaru Crosstrek, Subaru XV Crosstrek, Subaru Outback, Subaru Legacy, Subaru Forester, Subaru Impreza de 2008 à 2019. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un silent bloc de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruit pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Silent bloc de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Subaru Crosstrek, Subaru XV Crosstrek, Subaru Outback, Subaru Legacy, Subaru Forester, Subaru Impreza de 2008 à 2019\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Crosstrek 2016-2017 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru XV Crosstrek 2013-2015 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Outback 2012-2019 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Legacy 2010-2019 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Forester 2009-2018 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Impreza 2008-2016 — Position : Arrière au châssis ; Précision de l'ajustement : Aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201916.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru Crosstrek\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru Crosstrek 2008-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201916\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru XV Crosstrek\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXV Crosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXV Crosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXV Crosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317454463155,"sku":"TOR-K201916","price":14.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201916-Box-01.jpg?v=1772629682"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-for-subaru-impreza-forester","title":"TOR TOR-K201915 Douille de barre stabilisatrice avant au châssis pour Subaru Legacy, Outback, Impreza, Forester 2005-2014","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce silent bloc de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Subaru Impreza, Subaru Forester, Subaru Legacy, Subaru Outback de 2005-2014. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un silent bloc de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Silent bloc de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza, Subaru Forester, Subaru Legacy, Subaru Outback 2005-2014\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Impreza 2012-2014 — Position : Avant vers châssis ; Précision de compatibilité : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Forester 2009-2013 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Legacy 2009 — Position : Avant vers châssis ; Précision de compatibilité : 2.5L ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Impreza 2008-2011 — Position : Avant vers châssis ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Legacy 2005-2008 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Outback 2005-2009 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201915.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru Impreza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension Subaru Impreza 2005-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201915\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilent bloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru Forester\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLegacy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317525536947,"sku":"TOR-K201915","price":14.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201915-Box-01.jpg?v=1772629775"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-toyota-venza-camry-lexus","title":"Kit de bagues de barre stabilisatrice arrière de châssis TOR TOR-K90522 pour Toyota Highlander 2001-2016, Toyota Camry et certains véhicules.","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule exclusive d'acier allié SteelPro™ de fabrication américaine, hautement acclamée, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Toyota Venza, Lexus RX350, Toyota Highlander, Lexus ES330, Toyota Camry de 2001 à 2016. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruit pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Venza, Lexus RX350, Toyota Highlander, Lexus ES330, Toyota Camry 2001-2016\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e De l'arrière au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2016 Toyota Venza — Position : Arrière au cadre ; Précision d'ajustement : AWD ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Lexus RX350 — Position : Arrière au cadre ; Précision d'ajustement : AWD ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2007 Toyota Highlander — Position : Arrière au cadre ; Précision d'ajustement : AWD et avec moteur FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Lexus ES330 — Position : Arrière au cadre ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2006 Toyota Camry — Position : Arrière au cadre ; Précision d'ajustement : XLE\/LE ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2001-2003 Toyota Highlander — Position : Arrière au cadre ; Précision d'ajustement : AWD ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K90522.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Venza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Toyota Venza 2001-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K90522\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lexus RX350\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD et avec moteur FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD et avec moteur FULL HYBRID EV-GAS (FHEV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLE\/LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLE\/LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLE\/LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLE\/LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLE\/LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 16 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317548015795,"sku":"TOR-K90522","price":10.6,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K90522-Box-01.jpg?v=1772629898"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-nissan-rogue-sport-juke","title":"TOR TOR-K201298 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers cadre pour Nissan Rogue 2008-2018, Nissan Juke et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule exclusive d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, acclamée par la critique, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont réputées pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche de la pièce de rechange ultime en Amérique du Nord.Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Nissan Qashqai, Nissan Rogue Sport, Nissan Rogue Select, Nissan Juke, Nissan Rogue de 2008 à 2018. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Nissan Qashqai, Nissan Rogue Sport, Nissan Rogue Select, Nissan Juke, Nissan Rogue 2008-2018\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Qashqai 2017-2018 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Rogue Sport 2017-2018 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Rogue Select 2014-2015 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Juke 2011-2017 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Rogue 2008-2014 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201298.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Qashqai\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Nissan Qashqai 2008-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K201298\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Rogue Sport\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQashqai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQashqai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue Select\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue Select\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRogue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317557944499,"sku":"TOR-K201298","price":18.43,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201298-Box-01.jpg?v=1772629998"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-nissan-murano-quest","title":"TOR TOR-K201507 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Nissan Murano, Quest 2009-2014","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule d'alliage d'acier SteelPro™ très acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Nissan Quest et Nissan Murano de 2009 à 2014. Veuillez consulter le tableau d'compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Nissan Quest 2009-2014, Nissan Murano\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Quest 2011-2012 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Murano 2009-2014 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K201507.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Quest\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Nissan Quest 2009-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201507\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Murano\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQuest\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQuest\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMurano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMurano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMurano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMurano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMurano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMurano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317561155763,"sku":"TOR-K201507","price":14.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201507-Box-01.jpg?v=1772630013"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-ford-escape-mazda","title":"TOR TOR-K201311 Kit de bagues de barre stabilisatrice avant au châssis pour Ford Escape, Mazda Tribute, Mercury Mariner 2007-2012","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule d'acier allié SteelPro™ très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Ford Escape, Mazda Tribute, Mercury Mariner de 2007 à 2012. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford Escape, Mazda Tribute, Mercury Mariner 2007-2012\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Escape 2009-2012 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda Tribute 2009-2011 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMercury Mariner 2009-2011 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Escape 2008 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : 2,3 L et avec transmission manuelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Escape 2008 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : 3,0 L ; Remarque : Avec roues d'usine de 17 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda Tribute 2008 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : Transmission manuelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMercury Mariner 2008 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : 3,0 L ; Remarque : Avec roues d'usine de 17 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Escape 2007 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : À partir du 08\/01\/07\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de la compatibilité et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K201311.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Ford Escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Ford Escape 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201311\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Mazda Tribute\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de la compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2,3 L et avec transmission manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec roues d'usine de 17 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTransmission manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec roues d'usine de 17 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eÀ partir du 08\/01\/07\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317672960179,"sku":"TOR-K201311","price":18.13,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201311-Box-01.jpg?v=1772635795"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-ford-explorer-sport-mkt","title":"TOR TOR-K200520 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis pour Ford Explorer, Mercury Mountaineer 2006-2019 et certains autres véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à sa présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a su gagner la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Ses pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages recherchant le remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Ford Police Interceptor Utility, Ford Flex, Lincoln MKT, Ford Explorer Sport Trac, Ford Explorer, Mercury Mountaineer de 2006 à 2019. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenu de l'emballage :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford Police Interceptor Utility, Ford Flex, Lincoln MKT, Ford Explorer Sport Trac, Ford Explorer, Mercury Mountaineer de 2006 à 2019\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Police Interceptor Utility 2013-2015 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Flex 2010-2012 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLincoln MKT 2010-2012 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer Sport Trac 2007-2010 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 2006-2019 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMercury Mountaineer 2006-2010 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200520.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ford Police Interceptor Utility\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Ford Police Interceptor Utility 2006-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200520\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ford Flex\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor Utility\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor Utility\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor Utility\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer Sport Trac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer Sport Trac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le 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châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le 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châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317711757491,"sku":"TOR-K200520","price":14.02,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200520-Box-01.jpg?v=1772630763"},{"product_id":"front-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-mitsubishi-rvr-outlander-lancer","title":"TOR TOR-TC1003 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant pour Mitsubishi Outlander 2007-2024, Mitsubishi Lancer et certains autres véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule très appréciée et exclusive d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi Outlander Sport, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander de 2007 à 2024. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Eclipse Cross 2007-2024, Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi Outlander Sport, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse Cross 2018-2020 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi Outlander PHEV 2018-2020 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi Outlander Sport 2011-2024 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi RVR 2011-2024 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer 2009-2017 — Position : Avant ; Précision d'ajustement : AWD ; Remarque : avec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMitsubishi Outlander 2007-2020 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision d'ajustement et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-TC1003.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Mitsubishi Eclipse Cross\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Mitsubishi Eclipse Cross 2007-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-TC1003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Mitsubishi Outlander PHEV\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse Cross\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse Cross\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse Cross\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRVR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 21,5 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default 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Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Toyota Camry 2002-2006, Lexus ES330, Lexus ES300. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenu de l'emballage :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Camry 2002-2006, Lexus ES330, Lexus ES300\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota Camry 2005-2006 — Position : Arrière au cadre ; Précision de montage : Base ; Remarque : Véhicules fabriqués aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLexus ES330 2004 — Position : Arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLexus ES300 2002-2003 — Position : Arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota Camry 2002-2004 — Position : Arrière au cadre ; Précision de montage : SE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de montage et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K90523.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Camry\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Toyota Camry 2002-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K90523\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lexus ES330\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de montage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVéhicules fabriqués aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVéhicules fabriqués aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamry\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317753962675,"sku":"TOR-K90523","price":10.98,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K90523-Box-01.jpg?v=1772631005"},{"product_id":"to-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-chevrolet-gmc-silverado-1500-sierra","title":"TOR TOR-K6437 Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant-châssis, avant-bras de commande, arrière-châssis pour Chevrolet C10 1980-2009, Chevrolet C10 Suburban et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est listé pour Chevrolet Silverado 1500 Classic 1980-2009, Chevrolet Silverado 3500 Classic, GMC Sierra 1500 Classic, GMC Sierra 3500 Classic, Cadillac Escalade ESV, Hummer H2, Cadillac Escalade, Cadillac Escalade EXT et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenu de l'emballage :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Silverado 1500 Classic 1980-2009, Chevrolet Silverado 3500 Classic, GMC Sierra 1500 Classic, GMC Sierra 3500 Classic, Cadillac Escalade ESV, Hummer H2, Cadillac Escalade, Cadillac Escalade EXT et plus encore\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 Classic 2007 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Silverado 3500 Classic 2007 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Sierra 1500 Classic 2007 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Sierra 3500 Classic 2007 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCadillac Escalade ESV 2003-2006 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHummer H2 2003-2009 — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCadillac Escalade 2002-2006 — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCadillac Escalade EXT 2002-2006 — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500 2002-2006 — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Avalanche 2500 2002-2006 — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : Avec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K6437.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Silverado 1500 Classic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Chevrolet Silverado 1500 Classic 1980-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K6437\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Silverado 3500 Classic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eH2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'arrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière Au Cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers bras de commande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePropulsion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre de 30 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317755633843,"sku":"TOR-K6437","price":13.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K6437-Box-01.jpg?v=1772637443"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-for-subaru-forester-crosstrek","title":"TOR TOR-K201913 Douille de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Subaru XV Crosstrek, Forester, WRX, Crosstrek 2013-2019","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche de la meilleure solution de remplacement en Amérique du Nord. Ce silentbloc de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Subaru Crosstrek, Subaru WRX, Subaru Forester, Subaru XV Crosstrek des années 2013-2019. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un silentbloc de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x silentbloc de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Subaru Crosstrek 2013-2019, Subaru WRX, Subaru Forester, Subaru XV Crosstrek\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2016-2019 Subaru Crosstrek — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2019 Subaru WRX — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2019 Subaru Forester — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2015 Subaru XV Crosstrek — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K201913.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru Crosstrek\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice de suspension Subaru Crosstrek 2013-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K201913\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice de suspension pour Subaru WRX\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXV Crosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXV Crosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXV Crosstrek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317793743027,"sku":"TOR-K201913","price":18.61,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201913-Box-01.jpg?v=1772631334"},{"product_id":"rear-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-hyundai-santa-fe-kia-sorento","title":"TOR TOR-K200740 Kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension arrière pour Kia Magentis, Kia Optima 2006-2013 et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Kia Sorento 2006-2013, Hyundai Tucson, Kia Magentis, Kia Optima, Hyundai Santa Fe, Kia Rondo. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Kia Sorento 2006-2013, Hyundai Tucson, Kia Magentis, Kia Optima, Hyundai Santa Fe, Kia Rondo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Sorento 2011-2013 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHyundai Tucson 2010-2011 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : AWD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Magentis 2009-2010 — Position : Arrière ; Remarque : Sans suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Optima 2009-2010 — Position : Arrière ; Remarque : Sans suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHyundai Santa Fe 2007-2012 — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Magentis 2007-2008 — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Optima 2007-2008 — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Rondo 2007-2012 — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Magentis 2006 — Position : Arrière ; Remarque : Avec code de carrosserie MG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Optima 2006 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : code de carrosserie MG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce de ce produit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200740.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer l'ajustement avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails de votre véhicule avec le tableau d'ajustement avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Kia Sorento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Kia Sorento 2006-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200740\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Hyundai Tucson\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec code de carrosserie MG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCode de carrosserie MG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317794332851,"sku":"TOR-K200740","price":17.41,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200740-Box-01.jpg?v=1772631347"},{"product_id":"rear-suspension-stabilizer-bar-bushing-for-honda-acura-mdx-pilot-ridgeline","title":"TOR TOR-K201420 Douille de barre stabilisatrice de suspension arrière pour Honda Pilot, Acura MDX 2009-2022 et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule exclusive d'acier allié SteelPro™ fabriquée aux États-Unis et très appréciée, les produits TOR dominent le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite sur la fourniture de pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce silentbloc de barre stabilisatrice est répertorié pour les Honda Passport 2009-2022, Honda Ridgeline, Acura MDX, Honda Pilot. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un silentbloc de barre stabilisatrice de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Silentbloc de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda Passport, Honda Ridgeline, Acura MDX, Honda Pilot 2009-2022\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Passport 2022 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Passport 2019-2021 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Sport\/EX-L et avec traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Ridgeline 2017-2020 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura MDX 2014-2020 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Pilot 2012-2015 — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda Pilot 2009-2011 — Position : Arrière ; Précision d'ajustement : Transmission intégrale\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K201420.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice pour Honda Passport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice pour Honda Passport 2009-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K201420\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esilentbloc de barre stabilisatrice pour Honda Ridgeline\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\/EX-L et avec traction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\/EX-L et avec traction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\/EX-L et avec traction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTransmission intégrale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTransmission intégrale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTransmission intégrale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317798428851,"sku":"TOR-K201420","price":14.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K201420-Box-01.jpg?v=1772631390"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-honda-cr-v-acura-rdx","title":"TOR TOR-K200519 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Acura RDX 2007-2016, Honda CR-V","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Acura RDX 2007-2016, Honda CR-V. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Acura RDX 2007-2016, Honda CR-V\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAcura RDX 2007-2010 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CR-V 2007-2016 — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200519.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Acura RDX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Acura RDX 2007-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200519\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Honda CR-V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317877825715,"sku":"TOR-K200519","price":19.58,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200519-Box-01.jpg?v=1772631769"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-ford-f-150-tor-k200846","title":"TOR TOR-K200846 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis pour Ford F-150 2009-2014","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule d'acier allié SteelPro™ exclusive et très appréciée, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Ford F-150 de 2009 à 2014. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford F-150 2009-2014\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord F-150 2013-2014 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : FX2\/FX4\/XL\/XLT\/King Ranch\/Platinum\/STX\/Limited\/Lariat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord F-150 2010-2012 — Position : Avant vers le châssis ; Précision de la compatibilité : FX2\/XL\/XLT\/King Ranch\/STX\/Lariat\/FX4\/Harley-Davidson Edition\/Platinum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord F-150 2009 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de la compatibilité et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200846.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Ford F-150\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Ford F-150 2009-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200846\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de la compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\/FX4\/XL\/XLT\/King Ranch\/Platinum\/STX\/Limited\/Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\/FX4\/XL\/XLT\/King Ranch\/Platinum\/STX\/Limited\/Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\/XL\/XLT\/King Ranch\/STX\/Lariat\/FX4\/Harley-Davidson Edition\/Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\/XL\/XLT\/King Ranch\/STX\/Lariat\/FX4\/Harley-Davidson Edition\/Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\/XL\/XLT\/King Ranch\/STX\/Lariat\/FX4\/Harley-Davidson Edition\/Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317885853875,"sku":"TOR-K200846","price":19.58,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200846-Box-01.jpg?v=1772631820"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-dodge-grand-caravan","title":"TOR TOR-K7406 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssssis pour Chrysler Town \u0026 Country, Chrysler Voyager de 2001-2007 et certains autres véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est listé pour les Chrysler Town \u0026amp; Country, Chrysler Voyager, Dodge Caravan, Dodge Grand Caravan de 2001 à 2007. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chrysler Town \u0026amp; Country, Chrysler Voyager, Dodge Caravan, Dodge Grand Caravan 2001-2007\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country 2001-2007 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler Voyager 2001-2003 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Caravan 2001-2007 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Grand Caravan 2001-2007 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce listé est TOR-K7406.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles listées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Chrysler Town \u0026amp; Country\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension Chrysler Town \u0026amp; Country 2001-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K7406\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Chrysler Voyager\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" 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\u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoyager\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoyager\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoyager\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Caravan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45317988548787,"sku":"TOR-K7406","price":13.34,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K7406-Box-01.jpg?v=1772636162"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-hyundai-santa-fe-kia","title":"TOR TOR-K200280 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers cadre pour Hyundai Sonata 2006-2014, Kia Sedona et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Kia Sedona 2006-2014, Kia Sorento, Hyundai Genesis Coupé, Hyundai Sonata, Hyundai Genesis, Hyundai Entourage, Hyundai Santa Fe, Kia Amanti. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruit pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Kia Sedona 2006-2014, Kia Sorento, Hyundai Genesis Coupé, Hyundai Sonata, Hyundai Genesis, Hyundai Entourage, Hyundai Santa Fe, Kia Amanti\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Kia Sedona — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Kia Sorento — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2012 Hyundai Genesis Coupé — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 Hyundai Sonata — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Hyundai Genesis — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Hyundai Sonata — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Hyundai Entourage — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Hyundai Santa Fe — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Kia Amanti — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2007 Hyundai Sonata — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Kia Sedona\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Kia Sedona 2006-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200280\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Kia Sorento\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSorento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSonata\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSonata\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntourage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntourage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntourage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmanti\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmanti\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmanti\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSonata\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSonata\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSedona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45318889144499,"sku":"TOR-K200280","price":14.56,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200280-Box-01.jpg?v=1772635182"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-chevrolet-impala-buick","title":"TOR TOR-K80812 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssssis pour Buick Century, Buick Regal 1997-2011 et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule exclusive et très appréciée d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est bâtie en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Chevrolet Uplander 1997-2011, Saturn Relay, Buick Allure, Buick LaCrosse, Buick Terraza, Buick Rendezvous, Pontiac Aztek, Chevrolet Impala et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Uplander 1997-2011, Saturn Relay, Buick Allure, Buick LaCrosse, Buick Terraza, Buick Rendezvous, Pontiac Aztek, Chevrolet Impala et plus encore\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Uplander 2008-2009 — Position : Avant au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSaturn Relay 2007 — Position : Avant au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBuick Allure 2005-2009 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBuick LaCrosse 2005-2009 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBuick Terraza 2005-2007 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Uplander 2005-2007 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSaturn Relay 2005-2006 — Position : Avant au châssis ; Précision d'ajustement : Traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBuick Rendezvous 2002-2007 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePontiac Aztek 2001-2005 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Impala 2000-2011 — Position : Avant au châssis ; Remarque : Avec un diamètre de barre stabilisatrice de 0,80 po\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K80812.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer l'ajustement avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails de votre véhicule avec le tableau d'ajustement avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Uplander\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Chevrolet Uplander 1997-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K80812\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Saturn Relay\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUplander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUplander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRelay\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAllure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAllure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAllure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAllure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAllure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerraza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerraza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTerraza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUplander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUplander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUplander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRelay\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRelay\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMontana\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIntrigue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIntrigue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIntrigue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIntrigue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIntrigue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec 0,80 po de diamètre de barre stabilisatrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVenture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDe l'avant au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 0,80\" de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45318955368627,"sku":"TOR-K80812","price":23.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K80812-Box-01.jpg?v=1772635341"},{"product_id":"suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-toyota-camry-lexus-rx350-highlander","title":"TOR TOR-K90526 Kit de bagues de barre stabilisatrice avant et arrière pour Toyota Pickup, Toyota Land Cruiser et certains autres véhicules de 1989 à 2022","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position de marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Toyota Sequoia, Lexus RX350, Lexus RX400h, Toyota Avalon, Lexus ES330, Lexus RX330, Toyota Highlander, Toyota Solara et plus encore de 1989 à 2022. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Toyota Sequoia, Lexus RX350, Lexus RX400h, Toyota Avalon, Lexus ES330, Lexus RX330, Toyota Highlander, Toyota Solara et plus de 1989 à 2022\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2022 Toyota Sequoia — Position : Arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Lexus RX350 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2008 Lexus RX400h — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2018 Toyota Avalon — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2006 Lexus ES330 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2006 Lexus RX330 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 Toyota Highlander — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2008 Toyota Solara — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2003 Lexus ES300 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2017 Toyota Camry — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K90526.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Sequoia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Toyota Sequoia 1989-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K90526\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lexus RX350\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n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Title","offer_id":45319019004083,"sku":"TOR-K90526","price":18.81,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K90526-Box-01.jpg?v=1772635410"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-ford-fusion-mazda-6-mkz","title":"TOR TOR-K200627 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Mazda 6 (2003-2012), Ford Fusion et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule d'alliage d'acier SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Ford Fusion, Lincoln MKZ, Mercury Milan, Mazda 6 de 2003 à 2012. Veuillez consulter le tableau d'compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenu de l'emballage :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford Fusion, Lincoln MKZ, Mercury Milan, Mazda 6 de 2003 à 2012\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Fusion 2010-2012 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLincoln MKZ 2010-2012 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMercury Milan 2010-2011 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLincoln MKZ 2009 — Position : Avant vers châssis ; Remarque : À partir du 04\/02\/09\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMercury Milan 2009 — Position : Avant vers châssis ; Précision d'ajustement : Traction avant et avec 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Fusion 2007-2009 — Position : Avant vers châssis ; Précision d'ajustement : Traction avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Fusion 2006 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMercury Milan 2006-2008 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 6 2003-2008 — Position : Avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K200627.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicule compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Ford Fusion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Ford Fusion 2003-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200627\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lincoln MKZ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eÀ partir du 04\/02\/09\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant et avec 3.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTraction avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319040008371,"sku":"TOR-K200627","price":13.61,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200627-Box-01.jpg?v=1772635532"},{"product_id":"to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-dodge-journey-jeep-patriot","title":"Kit de bagues de barre stabilisatrice avant-châssis et arrière-châssis de qualité supérieure 72-K200216 pour Dodge Caliber 2007-2018, Jeep Compass et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTQ propose des pièces de suspension haut de gamme à des prix raisonnables et est la référence en Amérique du Nord depuis plus de 40 ans. Ce kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Dodge Journey, Jeep Compass, Jeep Patriot, Dodge Caliber de 2007 à 2018. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenu de l'emballage :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Dodge Journey, Jeep Compass, Jeep Patriot, Dodge Caliber 2007-2018\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Dodge Journey — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : diamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Dodge Journey — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : avec diamètre de la barre stabilisatrice de 24 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Jeep Compass — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Jeep Patriot — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2016 Dodge Journey — Position : Arrière vers le châssis ; Remarque : diamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Dodge Caliber — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : diamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2016 Jeep Compass — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : diamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2016 Jeep Patriot — Position : Avant vers le châssis ; Remarque : diamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est 72-K200216.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles listées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Dodge Journey\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension Dodge Journey 2007-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité 72-K200216\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de douilles de barre stabilisatrice de suspension pour Jeep Compass\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec diamètre de la barre stabilisatrice de 24 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJourney\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaliber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaliber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaliber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaliber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaliber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaliber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePatriot\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiamètre de la barre stabilisatrice de 24,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Top Quality","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319098958003,"sku":"72-K200216","price":7.96,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/72-K200216-01.jpg?v=1772638993"},{"product_id":"rear-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-mazda-3-5-sport","title":"TOR TOR-K200808 Kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension arrière pour Mazda 3, 3 Sport, 5 (2004-2017)","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule d'acier allié SteelPro™, très appréciée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche de la meilleure solution de remplacement en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Mazda 3, Mazda 5, Mazda 3 Sport de 2004 à 2017. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruit pour une performance de conduite quotidienne fiable et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite l'installation et le fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Mazda 3, Mazda 5, Mazda 3 Sport 2004-2017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière au châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 3 2012-2013 — Position : Arrière au châssis ; Précision d'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 5 2012-2017 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 3 2011 — Position : Arrière au châssis ; Précision d'ajustement : 2.0L\/2.5L ; Remarque : Avec roues d'usine de 16\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 3 2010 — Position : Arrière au châssis ; Précision d'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 3 Sport 2009-2013 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 3 2008-2009 — Position : Arrière au châssis ; Précision d'ajustement : Atmosphérique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda 3 2004-2007 — Position : Arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K200808.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Mazda 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Mazda 3 2004-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200808\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension arrière au châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Mazda 5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\/2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec roues d'usine de 16\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAtmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAtmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière au châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319121240243,"sku":"TOR-K200808","price":12.44,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200808-Box-01.jpg?v=1772635709"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-hyundai-kia-elantra","title":"TOR TOR-K200904 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis pour Hyundai Accent 2006-2013, Kia Magentis et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule d'alliage d'acier SteelPro™ très appréciée et exclusive, fabriquée aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Ses pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord.Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Kia Forte5 2006-2013, Hyundai Elantra, Kia Forte, Kia Forte Koup, Kia Soul, Hyundai Accent, Kia Magentis, Kia Optima et plus encore. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bague de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application facilite une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Kia Forte5 2006-2013, Hyundai Elantra, Kia Forte, Kia Forte Koup, Kia Soul, Hyundai Accent, Kia Magentis, Kia Optima et plus encore\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant au cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Forte5 2012-2013 — Position : Avant au cadre ; Précision d'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHyundai Elantra 2011-2012 — Position : Avant au cadre ; Précision d'ajustement : Hayon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Forte 2010-2013 — Position : Avant au cadre ; Précision d'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Forte Koup 2010-2013 — Position : Avant au cadre ; Précision d'ajustement : 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Soul 2010-2013 — Position : Avant au cadre ; Remarque : Avec suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHyundai Elantra 2009-2010 — Position : Avant au cadre ; Précision d'ajustement : Berline ; Remarque : Sans suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHyundai Accent 2007-2011 — Position : Avant au cadre ; Remarque : Avec suspension sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHyundai Elantra 2007-2008 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Magentis 2007-2010 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKia Optima 2007-2010 — Position : Avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision d'ajustement et toute note en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200904.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer l'ajustement avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails du véhicule avec le tableau d'ajustement avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Kia Forte5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Kia Forte5 2006-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200904\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant au cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Hyundai Elantra\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHayon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHayon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte Koup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte Koup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte Koup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eForte Koup\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSoul\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSoul\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSoul\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSoul\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSans suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElantra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRondo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAccent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec suspension sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMagentis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec code de carrosserie MG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOptima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant au cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCode de carrosserie MG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319124811955,"sku":"TOR-K200904","price":23.45,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200904-Box-01.jpg?v=1772635743"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-toyota-sienna-honda","title":"TOR TOR-K90546 Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension avant au châssis pour Toyota Sienna 1998-2003, Honda S2000","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à leur formule d'acier allié SteelPro™ très appréciée et exclusive, développée aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Honda S2000 et Toyota Sienna de 1998 à 2003. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda S2000, Toyota Sienna 1998-2003\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2001 Honda S2000 — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1998-2003 Toyota Sienna — Position : Avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela conviendra à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision de montage et toute note en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K90546.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, votre position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Honda S2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Honda S2000 1998-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K90546\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Toyota Sienna\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSienna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSienna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSienna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSienna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSienna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSienna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319270760627,"sku":"TOR-K90546","price":21.76,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K90546-Box-01.jpg?v=1772635887"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-chevrolet-equinox-vue","title":"TOR TOR-K200333 Kit de bagues de barre stabilisatrice avant au châssis pour Saturn Vue 2002-2015, Chevrolet Equinox et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange de précision qui répondent aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la loyauté d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Chevrolet Captiva Sport, Saturn Vue, Pontiac Torrent, Chevrolet Equinox de 2002 à 2015. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Captiva Sport, Saturn Vue, Pontiac Torrent, Chevrolet Equinox 2002-2015\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers Châssis\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2015 Chevrolet Captiva Sport — Position : Avant vers Châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 Saturn Vue — Position : Avant vers Châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009 Saturn Vue — Position : Avant vers Châssis ; Précision d'ajustement : XE\/Red Line\/XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Saturn Vue — Position : Avant vers Châssis ; Précision d'ajustement : 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Saturn Vue — Position : Avant vers Châssis ; Précision d'ajustement : 2.4L\/2.2L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2009 Pontiac Torrent — Position : Avant vers Châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Chevrolet Equinox — Position : Avant vers Châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2006 Saturn Vue — Position : Avant vers Châssis ; Précision d'ajustement : 2.2L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2003 Saturn Vue — Position : Avant vers Châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce répertorié est TOR-K200333.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Captiva Sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension Chevrolet Captiva Sport 2002-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200333\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers châssis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Saturn Vue\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaptiva Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaptiva Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaptiva Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaptiva Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXE\/Red Line\/XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.4L\/2.2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorrent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorrent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorrent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorrent\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers Châssis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319280427187,"sku":"TOR-K200333","price":17.33,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200333-Box-01.jpg?v=1772635906"},{"product_id":"rear-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-nissan-altima-maxima-tor-k90598","title":"TOR TOR-K90598 Kit de douilles de barre stabilisatrice de suspension arrière pour Nissan Altima, Maxima 2002-2006","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec sa formule exclusive d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, très acclamée, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision qui répondent aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de choix pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Nissan Maxima, Nissan Altima 2002-2006. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruit pour des performances de conduite quotidienne fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à supporter une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Nissan Maxima, Nissan Altima 2002-2006\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2006 Nissan Maxima — Position : Arrière ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2006 Nissan Altima — Position : Arrière ; Précision de l'ajustement : 2.5L ; Remarque : Avec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela convient à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toutes les remarques en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K90598.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Maxima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension Nissan Maxima 2002-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K90598\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Nissan Altima\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvec barre stabilisatrice de 22 mm de diamètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319302742195,"sku":"TOR-K90598","price":16.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K90598-Box-01.jpg?v=1772636002"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-chevrolet-malibu-g6","title":"TOR TOR-K200319 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers cadre pour Chevrolet Malibu 2004-2008, Pontiac G6","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été construite en livrant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une qualité fiable, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a solidifié sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche de la meilleure solution de remplacement en Amérique du Nord. Ce kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension est listé pour les Chevrolet Malibu et Pontiac G6 de 2004-2008. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Malibu, Pontiac G6 2004-2008\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Chevrolet Malibu — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : Classic LS\/Classic LT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2007 Chevrolet Malibu — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : Maxx LT\/LTZ\/Maxx LS\/LT\/LS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005 Chevrolet Malibu — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : LT\/Maxx LT\/LS\/Base\/Maxx LS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Pontiac G6 — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : Base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Chevrolet Malibu — Position : Avant vers le cadre ; Précision d'ajustement : LS\/Maxx LT\/Maxx\/Base\/LT\/Maxx LS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision d'ajustement et toute note en utilisant la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200319.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles listées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, la position et les détails du véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Chevrolet Malibu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Chevrolet Malibu 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200319\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Pontiac G6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS\/Classic LT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxx LT\/LTZ\/Maxx LS\/LT\/LS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaxx LT\/LTZ\/Maxx LS\/LT\/LS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\/Maxx LT\/LS\/Base\/Maxx LS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\/Maxx LT\/Maxx\/Base\/LT\/Maxx LS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319303233715,"sku":"TOR-K200319","price":17.37,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200319-Box-01.jpg?v=1772636005"},{"product_id":"front-to-frame-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-hyundai-tucson-kia-fe","title":"TOR TOR-K200731 Kit de bagues de barre stabilisatrice avant au cadre pour Hyundai Santa Fe 2001-2010, Hyundai Tucson, Kia Sportage","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrâce à sa formule exclusive et très prisée d'acier allié SteelPro™ conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Sa réputation s'est construite en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées en matière d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Avec une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé sa position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour Hyundai Tucson, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe de 2001 à 2010. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à soutenir une installation et un fonctionnement corrects\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Hyundai Tucson, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe 2001-2010\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant vers le cadre\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Hyundai Tucson — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2010 Kia Sportage — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2001-2006 Hyundai Santa Fe — Position : Avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier votre année, marque, modèle, position, précision de montage et toutes les notes à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200731.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Toujours comparer votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Hyundai Tucson\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension Hyundai Tucson 2001-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatibilité TOR-K200731\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant vers le cadre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension pour Kia Sportage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de montage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNote\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTucson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSanta Fe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant vers le cadre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"TOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45319352713395,"sku":"TOR-K200731","price":10.39,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0635\/1831\/0579\/files\/TOR-K200731-Box-01.jpg?v=1772636053"},{"product_id":"front-suspension-stabilizer-bar-bushing-kit-for-toyota-sienna-highlander-lexus","title":"TOR TOR-K200616 Kit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant pour Toyota Sienna 2004-2020, Lexus ES350 et certains véhicules","description":"\u003ch3\u003eAperçu des performances\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec leur formule d'acier allié SteelPro™ hautement acclamée et exclusive, conçue aux États-Unis, TOR domine le marché de la direction et du châssis en Amérique du Nord depuis plus de 10 ans. Leur réputation a été bâtie en fournissant des pièces de rechange fabriquées avec précision, répondant aux normes les plus élevées d'exactitude, de qualité et de fiabilité. Grâce à une présence établie de longue date dans l'industrie, TOR a gagné la confiance et la fidélité d'innombrables clients professionnels à travers le continent. Leurs pièces de direction et de châssis sont reconnues pour leur précision et leur qualité supérieures, offrant une fiabilité, un ajustement précis et un fonctionnement silencieux. L'engagement de TOR envers la précision a consolidé leur position en tant que marque de référence pour les clients professionnels et les garages à la recherche du remplacement ultime en Amérique du Nord. Ce kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension est répertorié pour les Lexus ES300h, Lexus RX350, Lexus RX450h, Toyota Highlander, Lexus ES350, Toyota Sienna de 2004 à 2020. Veuillez consulter le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu comme un kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension de remplacement direct pour les applications de véhicules compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances de conduite quotidiennes fiables et un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception spécifique à l'application aide à assurer une installation et une fonction appropriées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLe forfait comprend :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1x kit de coussinets de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésumé de la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Lexus ES300h, Lexus RX350, Lexus RX450h, Toyota Highlander, Lexus ES350, Toyota Sienna de 2004 à 2020\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2018 Lexus ES300h — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2014 Lexus RX350 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2015 Lexus RX450h — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2019 Toyota Highlander — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2018 Lexus ES350 — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2020 Toyota Sienna — Position : Avant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela conviendra-t-il à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, la position, la précision de l'ajustement et toute note à l'aide de la liste de compatibilité ci-dessus avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le numéro de pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe numéro de pièce indiqué est TOR-K200616.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il conçu pour un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce produit est destiné à correspondre aux applications de véhicules compatibles répertoriées dans la section d'ajustement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je confirmer la compatibilité avant de commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Comparez toujours votre pièce d'origine, sa position et les détails de votre véhicule avec le tableau de compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRecherches courantes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lexus ES300h\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension Lexus ES300h 2004-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité TOR-K200616\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension TOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de bagues de barre stabilisatrice de suspension pour Lexus RX350\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTableau de compatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\u003cdiv class=\"vehicle-fitment-wrapper\" style=\"overflow-x:auto;margin-top:12px;\"\u003e\u003ctable class=\"vehicle-fitment-table\" border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;border:1px solid #dcdcdc;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;font-weight:bold;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrécision de l'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRemarque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES300h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX450h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX450h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX450h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX450h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX450h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLexus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX450h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHighlander\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u00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